B1 LAME - Maintenance Services Representative - Sydney Australia

Panasonic Avionics Corporation

نظرة عامة

ممثل خدمات الصيانة

المسؤوليات

مهندس صيانة الطائرات B1 LAME

تعتبر شركة باناسونيك للأنظمة الجوية (PAC) مزوداً رائداً عالمياً في مجال الترفيه في الطائرات، وأنظمة الاتصالات، وصيانة الطائرات، ويقع مكتبها الرئيسي في أستراليا في الإسكندرية، نيو ساوث ويلز، مع مكاتب في نيو ساوث ويلز، فيكتوريا، الإقليم الشمالي، أستراليا الجنوبية، كوينزلاند، وغرب أستراليا.

حالياً لدينا فرص متعددة لتقنيي خدمات الصيانة / ممثلي خدمات الصيانة للعمل في مكاتبنا في المطارات في سيدني / ملبورن / أديلايد / كيرنز / بيرث / داروين.

المهام والمسؤوليات

صيانة ودعم الطائرات / IFE

• تحديد وتفكيك وفحص واختبار وإصلاح أجزاء الطائرات والمحركات والأنظمة الكهربائية وهياكل الطائرات والمعدات لاستعادة القبول الوظيفي،
• فحص وتركيب الدوائر الكهربائية التي قد تتطلب إزالة واستبدال/تركيب وحدات قابلة للاستبدال معيبة و/أو أسلاك
• إجراء استكشاف الأخطاء وتصحيح العيوب، واختبار مدمج (BIT) واختبار يدوي على أنظمة الطائرات باستخدام معدات الاختبار الإلكترونية أو أجهزة الاختبار المتخصصة الأخرى
• تصحيح العيوب، مثل العيوب في مكونات نظام الأكسجين في الطائرة، في طائرة لتلبية متطلبات الصيانة المعتمدة
• التعامل مع القضايا، مثل القضايا في تجميع الأجزاء في هيكل الطائرة، والتي يمكن أن تؤثر على صلاحية الطيران وسلامة تشغيل الطائرة
• إجراء فحوصات وصيانة روتينية قبل الرحلة وفحص المحركات والهياكل والأنظمة الميكانيكية لعملاء الخطوط الجوية.
  
  

• الحفاظ على السجلات / الوثائق لجميع الفحوصات والإصلاحات والاستبدالات والتعديلات والإصلاحات والصيانة التي تم إجراؤها باستخدام الكمبيوتر ومعدات الترميز الشريطي.
• ضمان أن يحتوي إطلاق الصيانة على شهادة توثق تفاصيل العمل المنجز بما في ذلك هوية المنظمة والمشرف الموقع
  
  

• الاستجابة للعيوب التي تم العثور عليها خلال الفحوصات وتلك المسجلة من قبل طاقم الطائرة في السجل الفني للطائرة.
• قراءة الرسومات الهندسية والتأكد من أن جميع الإصلاحات تتوافق مع تعليمات الشركة المصنعة لشهادة النوع
• اختبار وتشغيل معدات الاتصالات الخاصة بالخطوط الجوية.
• المساعدة في تتبع مخزون قطع الغيار.
• تحضير الأجزاء التي تم استلامها
• أداء مهام أخرى معقولة ذات صلة كما هو موكل من المشرف المباشر أو الإدارة العليا.
  
  

• يحمل شهادة AQF المستوى الرابع في مهارات الطيران أو شهادة تجارية في هندسة صيانة الطائرات أو ما يعادلها
• بالنسبة لدور MSR، خبرة لا تقل عن 5 سنوات في صيانة الطائرات كمهندس صيانة طائرات مرخص
• المؤهلات الأكاديمية / الفنية المناسبة والخبرة لتلبية متطلبات الترخيص التنظيمي، CASA / EASA / FAA A&P
• القدرة على الحصول على بطاقة ASIC حمراء
• القدرة على اجتياز فحوصات الأمن والخلفية المكثفة.
  
  

• لتكون مؤهلاً لدور MSR، يجب أن تمتلك، أو تتأهل للحصول على، ترخيص CASA غير مقيد Cat B1 مع تصنيفات نوع B737، A320، A330، B777، B787، A380، BPHONE_NUMBER، أو A350.
• ستؤخذ خبرة FAA A&P مع شهادة B747/B777 أيضًا بعين الاعتبار.
  
  

• الاستعداد للسفر دولياً ومحلياً، حتى 25% من الوقت
• حيازة رخصة قيادة سارية
• يجب أن تكون قادراً على العمل في أي نوبة، وعطلات نهاية الأسبوع والعطلات الرسمية.
• براعة يدوية للتعامل مع أجزاء الأدوات والمعدات.
• القدرة على التكيف مع الظروف البيئية التي قد تشمل التعرض للازدحام، مستويات الضوضاء المتغيرة والطقس القاسي