B1 LAME - ممثل خدمات الصيانة - سيدني أستراليا

Panasonic Avionics Corporation

نظرة عامة

ممثل خدمات الصيانة

المسؤوليات

B1 LAME مهندس صيانة الطائرات

تعتبر شركة باناسونيك للأنظمة الجوية (PAC) مزوداً رائداً عالمياً في مجال الترفيه أثناء الطيران، ونظام الاتصالات، وشركة صيانة الطائرات، حيث يقع مكتبها الرئيسي في أستراليا في الإسكندرية، نيو ساوث ويلز، مع مكاتب في نيو ساوث ويلز، فيكتوريا، الإقليم الشمالي، جنوب أستراليا، كوينزلاند، وغرب أستراليا.

حالياً لدينا فرص متعددة لفنيي خدمات الصيانة / ممثلي خدمات الصيانة للعمل في مكاتبنا في المطارات في سيدني / ملبورن / أديلايد / كيرنز / بيرث / داروين.

الواجبات والمسؤوليات

صيانة ودعم الطائرات / IFE

• تحديد، تفكيك، فحص، اختبار وإصلاح أجزاء الطائرات، ومحركات الطائرات، وأنظمة الكهرباء للطائرات، وهياكل الطائرات والمعدات لاستعادة القبول الوظيفي،
• فحص وتركيب الدوائر الكهربائية التي قد تتطلب إزالة واستبدال / تركيب الوحدات القابلة للاستبدال المعيبة و / أو الكابلات
• أداء استكشاف الأخطاء وتصحيح العيوب، واختبارات البناء (BIT) والاختبار اليدوي على أنظمة الطائرات باستخدام معدات الاختبار الإلكترونية أو غيرها من الأجهزة المختصة للاختبار
• تصحيح العيوب، مثل العيوب في مكونات نظام الأكسجين للطائرات، في الطائرة لتلبية متطلبات الصيانة المعتمدة
• الاهتمام بالقضايا، مثل القضايا في تجميع الأجزاء في هيكل الطائرة، والتي يمكن أن تؤثر على صلاحية الطيران وعمليات الطائرات الآمنة
• أداء فحوصات صيانة الخطوط الروتينية قبل الرحلة وفحوصات المحركات والهياكل والأنظمة الميكانيكية لعملاء شركات الطيران.
  
  

الحفاظ على السجلات / الوثائق

• الحفاظ على السجلات / الوثائق لجميع الفحوصات، والإصلاحات، والاستبدالات، والتعديلات، والإصلاحات الشاملة، والصيانة التي تم تنفيذها باستخدام الكمبيوتر ومعدات الترميز الشريطي.
• ضمان أن تحتوي شهادة الإفراج عن الصيانة على شهادة توثق تفاصيل العمل المنجز بما في ذلك هوية المنظمة والمشرف الموقع
  
  

واجبات ومسؤوليات أخرى

• الاستجابة للعيوب التي يتم العثور عليها خلال الفحوصات وتلك التي تم تسجيلها من قبل طاقم الطائرة في السجل الفني للطائرة.
• قراءة الرسومات الهندسية وضمان أن جميع الإصلاحات تتماشى مع تعليمات الشركة المصنعة لشهادة النوع
• اختبار وتشغيل معدات الاتصالات الجوية.
• المساعدة في تتبع مخزون قطع الغيار.
• تحضير الأجزاء التي تم استلامها
• أداء واجبات أخرى معقولة ذات صلة كما يتم تكليفها من قبل المشرف المباشر أو الإدارة العليا.
  
  

يجب أن يمتلك المتقدم

• يمتلك شهادة AQF المستوى الرابع في مهارات الطيران أو شهادة مهنية في هندسة صيانة الطائرات أو ما يعادلها
• بالنسبة لدور MSR، خبرة لا تقل عن 5 سنوات في صيانة الطائرات كمهندس صيانة طائرات مرخص
• المؤهلات الأكاديمية / الفنية المناسبة والخبرة لتلبية متطلبات الترخيص التنظيمي، CASA / EASA / FAA A&P
• القدرة على الحصول على ASIC أحمر
• القدرة على اجتياز فحوصات أمنية وخلفية شاملة.
  
  

متطلبات الترخيص

• لتكون مؤهلاً لدور MSR، يجب أن تمتلك، أو تتأهل لامتلاك، ترخيص CASA غير المقيد الفئة B1 مع تصنيفات نوع B737، A320، A330، B777، B787، A380، BPHONE_NUMBER، أو A350.
• سيتم أيضًا النظر في FAA A&P مع خبرة التصديق على B747 / B777.
  
  

متطلبات أخرى

• الاستعداد للسفر دولياً ومحلياً، حتى 25% من الوقت
• امتلاك رخصة قيادة سارية
• يجب أن تكون قادراً على العمل في أي نوبة، وعطلات نهاية الأسبوع والعطلات.
• مهارة يدوية للإمساك والعمل مع أجزاء الأدوات والمعدات.
• القدرة على التأقلم مع الظروف البيئية التي قد تشمل التعرض للازدحام، والتغيرات