أخصائي تصميم CBTC/الإشارات

Parsons Corporation

وصف الوظيفة:

تبحث بارسونز عن أخصائي تصميم CBTC/الإشارات ذو خبرة واسعة في تقديم أنظمة المترو ذات مستوى التشغيل الآلي (GoA) المستوى 4 للانضمام إلى فريق استشارات إدارة البرامج (PMC) لمشروع مترو دبي الخط الأزرق. سيوفر المرشح الناجح قيادة خبراء لتصميم وتنفيذ واختبار وتكليف نظام CBTC مؤتمت بالكامل. سيكون الفهم العميق للمعايير الدولية، بما في ذلك معايير IEEE ذات الصلة بأنظمة CBTC، أمرًا حاسمًا لضمان الامتثال والسلامة والتميز التشغيلي.

المسؤوليات الرئيسية:

قيادة CBTC والإشراف الفني:

• تقديم قيادة خبراء في تصميم وتطوير ونشر نظام CBTC، مع ضمان التوافق مع متطلبات GoA المستوى 4 ومعايير IEEE مثل IEEE 1474 (المعيار لأداء ومتطلبات CBTC الوظيفية).
• الإشراف على تكامل أنظمة CBTC مع الأنظمة الفرعية الرئيسية، بما في ذلك المركبات، SCADA، الطاقة الجرية، وأنظمة الاتصالات، لضمان التوافق الفني والوظيفي.
• قيادة تطوير ومراجعة مواصفات نظام CBTC، مع ضمان الالتزام بمعايير IEEE وCENELEC وIEC ذات الصلة.

الامتثال والالتزام بالمعايير:

• ضمان امتثال نظام CBTC للمعايير المطبقة، بما في ذلك:
  • IEEE 1474.1 1474.4: أداء نظام CBTC، ومتطلبات الوظائف، وإرشادات الاختبار.
  • CENELEC EN 50126، EN 50128، EN 50129: التطبيقات الحديدية للسلامة والموثوقية.
  • IEC 62267: متطلبات السلامة للنقل الحضري المؤتمت.
  • ISO 26262: السلامة الوظيفية للأنظمة الكهربائية/الإلكترونية.
• التعاون مع المقاولين والموردين لضمان أن جميع الأنظمة المقدمة تفي بأفضل الممارسات الدولية والمتطلبات التنظيمية المحلية.

الاختبار والتحقق:

• قيادة وتنسيق جميع مراحل اختبار CBTC، بما في ذلك اختبار القبول في المصنع (FAT)، واختبار القبول في الموقع (SAT)، واختبار تكامل النظام (SIT)، وفقًا لإرشادات اختبار IEEE 1474.
• التحقق من وظيفة وأداء وموثوقية نظام CBTC من خلال اختبارات صارمة وعمليات تجريبية، مع ضمان جاهزية التشغيل.
• الإشراف على مراجعات المقيّم المستقل للسلامة (ISA) لشهادة النظام وموافقة السلامة.

إدارة المشاريع والتسليم:

• التعاون مع الجهات المعنية لضمان التسليم الفوري والفعال لنظام CBTC ضمن نطاق وميزانية وجدول زمني.
• تحديد وتخفيف مخاطر المشروع المتعلقة بتنفيذ CBTC، بما في ذلك التحديات الفنية، ومشاكل تكامل النظام، وأداء الموردين.
• تحفيز حل القضايا الفنية خلال التصميم والتركيب والتكليف، مع ضمان موثوقية النظام والامتثال لأهداف المشروع.

تنسيق أصحاب المصلحة والمقاولين:

• العمل كمستشار فني رئيسي لجميع الأنشطة ذات الصلة بـ CBTC، والعمل عن كثب مع RTA والمقاولين وموردي النظام لضمان توافق المتطلبات والأهداف الفنية.
• تسهيل التواصل الواضح والتعاون بين الفرق متعددة التخصصات لمعالجة تعقيدات المشروع وضمان التسليم الناجح.

الابتكار والأمن السيبراني:

• البقاء على اطلاع بأحدث الاتجاهات في تكنولوجيا CBTC ودمج الحلول المبتكرة لتعزيز أداء النظام وقابليته للتوسع والمرونة.
• ضمان دمج تدابير الأمن السيبراني في نظام CBTC بما يتوافق مع IEEE 1686 (المعيار لقدرات الأمن السيبراني للأجهزة الإلكترونية الذكية) ومعايير IEC 62443 لشبكات الاتصالات الصناعية.

• المؤهلات والخبرة:
• التعليم:
  • درجة البكاليوس في الهندسة الكهربائية، أو هندسة الأنظمة، أو علوم الكمبيوتر، أو مجال ذي صلة. يفضل الحصول على درجة الماجستير في النقل أو هندسة الأنظمة.
• الخبرة:
  • حد أدنى 15 عامًا من الخبرة في تصميم وتنفيذ وتقديم أنظمة CBTC، مع التركيز على مشاريع السكك الحديدية للمترو.
  • سجل حافل في تقديم مشروع واحد على الأقل بمستوى GoA 4 (تشغيل القطار بدون سائق) من الفكرة إلى التشغيل.
  • معرفة عميقة بمعايير IEEE لـ CBTC، وخاصة IEEE 1474، وإلمام بمعايير دولية أخرى.
  • يجب أن يكون قد أشرف على تنفيذ نظام CBTC للإشارات GOA4 في إطار PMC من التصميم إلى اختبار التكامل وبدء العمليات التجارية.
• الخبرة التقنية:
  • خبرة واسعة مع هندسة نظام CBTC، وتصميم التكرار، وتحسين العمليات.
  • فهم قوي لتحديات تكامل النظام وحلولها للمركبات، SCADA، وأنظمة الاتصالات.
  • إتقان تقييم المخاطر، وتحليل المخاطر (مثل HAZOP)، وتقنيات ضمان السلامة.
  • قدرات استثنائية في القيادة وحل المشكلات.
  • مهارات تواصل وإدارة أصحاب المصلحة ممتازة، مع قدرة مثبتة على التعاون مع فرق متعددة التخصصات.