تنفيذي إصلاح خارجي

Skyways Technics

المسؤوليات الأساسية:

1. إدارة أوامر الإصلاح

• إنشاء، رفع، ومعالجة أوامر الإصلاح لمكونات الطائرات غير القابلة للخدمة في نظام ERP/CRP الخاص بالشركة (Pentagon 2000 أو Quantum أو AMOS)
• ضمان توثيق جميع أوامر الإصلاح بدقة مع رقم الجزء، رقم السلسلة، سبب الإزالة، ومتطلبات القابلية للخدمة.
• مراقبة دورة حياة كل أمر إصلاح من البدء إلى استلام المورد، تقدم الإصلاح، والعودة النهائية القابلة للخدمة.
• الحفاظ على تحديث حالة أوامر الإصلاح في الوقت الحقيقي، مع الإشارة إلى التأخيرات أو الشذوذات إلى مدير الإصلاح.

2. متابعة ورشة الإصلاح وإدارة TAT

• التواصل يوميًا مع محطات الإصلاح المعتمدة وموردي MRO لتتبع تقدم الإصلاح وتأكيد تواريخ الانتهاء المقدرة.
• تحدي وإدارة أوقات الدوران (TATs) بنشاط لزيادة توفر الأجزاء.
• تصعيد الموردين غير المتجاوبين أو TATs المهددة بشكل استباقي؛ التنسيق مع مدير الإصلاح لحل الاختناقات.
• تتبع الشحنات الواردة/الصادرة والتنسيق مع اللوجستيات لضمان الإرسال والاستلام في الوقت المناسب للمكونات.

3. إدارة الاقتباسات

• طلب، استلام، وتقييم الاقتباسات الإصلاحية من الموردين المعتمدين بما يتماشى مع سياسات الشراء الخاصة بالشركة.
• تحليل الاقتباسات من حيث تنافسية التكلفة، دقة نطاق العمل، والامتثال التنظيمي قبل التوجيه للموافقة.
• التفاوض على الأسعار وشروط الإصلاح ضمن السلطة المفوضة؛ تصعيد الموافقات التي تتجاوز العتبة حسب الحاجة.
• مقارنة أسعار الموردين مقابل البيانات التاريخية ومعدلات السوق لتحديد فرص التوفير في التكاليف.

4. علاقات الموردين والبائعين

• بناء والحفاظ على علاقات عمل قوية مع محطات الإصلاح المعتمدة عالميًا,
• الحفاظ على قاعدة بيانات الموردين للإصلاح، بما في ذلك جداول الأسعار، التزامات TAT، قوائم القدرات، والموافقات التنظيمية.
• تقييم أداء الموردين عبر الجودة، التكلفة، التسليم، والاستجابة؛ تصعيد الأداء الضعيف للمراجعة.
• تنسيق مطالبات الضمان وضمان احترام الموردين لالتزامات إصلاح الضمان للمكونات التي لا تزال ضمن فترة الضمان.
• دعم تحديد وتأهيل محطات الإصلاح المعتمدة الجديدة بما يتماشى مع فرق الجودة والمشتريات.

5. الوثائق، الامتثال والتقارير

• ضمان استلام وتوثيق جميع الوثائق الإصلاحية بما في ذلك شهادات الإفراج (EASA Form 1، FAA 8130-3، GCAA، CAA UK) أوامر العمل، وتقارير الاختبار بدقة.
• تحليل الوثائق الفنية من حيث الاكتمال والامتثال؛ الإبلاغ وحل أي تناقضات مع الموردين.
• إعداد تقارير منتظمة عن تكاليف الإصلاح، أداء TAT للموردين، أوامر الإصلاح المفتوحة، وإنجازات توفير التكاليف.
• الحفاظ على دقة البيانات الرئيسية في نظام ERP/CRP (Pentagon 2000 أو ما شابه) لدعم التقارير التشغيلية واستعداد التدقيق.
• دعم عمليات التدقيق الداخلية والخارجية من خلال تقديم سجلات إصلاح دقيقة، كاملة، وفي الوقت المناسب.

6. التعاون عبر الوظائف

• التعاون مع فرق المبيعات، دعم العملاء، المشتريات، والفرق الفنية لتوافق أولويات الإصلاح مع التزامات العملاء وتوفر الطائرات.
• دعم فريق المشتريات في تحديد المبادرات لتوفير التكاليف وتحسين تدفقات لوجستيات الإصلاح.
• أداء المهام العارضة كما هو موكل لدعم كفاءة الأقسام ورضا العملاء.

المؤهلات والخبرة:

• دبلوم أو درجة في إدارة الطيران، الهندسة، سلسلة التوريد، أو مجال ذي صلة مفضل.
• من 2 إلى 5 سنوات من الخبرة في منسق الإصلاح، إدارة الإصلاح، ضمن MRO، شركة طيران، أو منظمة تجارية للطيران.
• الإلمام بالأطر التنظيمية للطيران: EASA Part-145، FAA، GCAA، CAA UK والمستندات المرتبطة بصلاحية الطيران.
• الإلمام بمستندات الإفراج عن صلاحية الطيران (EASA Form 1، FAA 8130-3، GCAA، CAA UK شهادات الإفراج).
• خبرة مثبتة في رفع وإدارة أوامر الإصلاح في نظام ERP (Pentagon 2000، Quantum، AMOS، أو ما شابه).
• الخبرة في العمل في بيئة عمليات الطيران متعددة المناطق وعبر الوظائف تعد ميزة.
• قدرة مثبتة على إدارة عدة أوامر إصلاح مفتوحة في وقت واحد في بيئة سريعة الوتيرة.

المهارات الرئيسية والكفاءات

• إدارة علاقات الموردين
• إدارة دورة حياة أوامر الإصلاح
• امتثال الوثائق الجوية
• الوعي التنظيمي (EASA، FAA، GCAA، CAA UK)
• تحليل الاقتباسات والتفاوض على التكاليف
• مراقبة TAT والتصعيد