منسق مدرب ميكانيكا A&P
IOTA GROUP
صاحب عمل نشط
نشرت قبل 4 ساعات
أرسل لي وظائف مثل هذه
الخبرة
3 - 8 سنوات
موقع العمل
الرياض، المملكة العربية السعودية
التعليم
دبلوم(صيانة الطائرات)
الجنسية
أي جنسية
جنس
غير مذكور
عدد الشواغر
1 عدد الشواغر
الوصف الوظيفي
الأدوار والمسؤوليات
توفير تعليم نظري وعملي على هيكل H145، ومحرك الطائرة، والدوارات، والنقل، والهيدروليك، والوقود، وأنظمة التحكم في الطيران، وعجلات الهبوط، والصيانة، والأنظمة الميكانيكية.
تطوير منهج OJT، وخطط التدريب العملي، وتقييمات قائمة على المهام، وقوائم تقييم، وسجلات تتبع الكفاءة.
الإشراف على الفنيين خلال أنشطة OJT وتدريب الصيانة العملي.
تقييم أداء المتدربين والتحقق من الكفاءة العملية مقابل أهداف التدريب المعتمدة.
تطوير وسائل تعليمية، بما في ذلك العروض التقديمية، والمخططات، والرسوم البيانية، والمطبوعات، والتمارين العملية، والملاحظات الفنية، وشرائح التدريب.
تنسيق جداول التدريب، وجلسات الفصل الدراسي، والتدريب القائم على الحظيرة، والوصول إلى الطائرات، واحتياجات الأدوات، وتوافر المتدربين.
الحفاظ على سجلات تدريب دقيقة وفقًا لسياسات العملاء ومتطلبات المشروع ومعايير تدريب الطيران.
ضمان توافق جميع محتويات التدريب مع كتيبات الصيانة المعتمدة لـ H145، والوثائق الخاصة بالشركات المصنعة، ومعايير السلامة، وإجراءات الجودة، والمتطلبات التنظيمية.
تدريب الأفراد على الاستخدام الصحيح لـ AMM، وIPC، وCMM، وWDM، ونشرات الخدمة، والتعليمات الفنية، وبطاقات العمل، وسجلات الصيانة.
دعم توحيد ممارسات الصيانة عبر فريق B1 الميكانيكي.
تعزيز ممارسات العمل الآمنة، ومنع FOD، وزيادة الوعي بعوامل البشر، والتحكم بالأدوات، ودقة الوثائق، والانضباط في الصيانة.
التنسيق مع مشرفي الصيانة، ومراقبة الجودة، وإدارة التدريب، وممثلي العملاء حول تقدم المتدربين واحتياجات التدريب.
دعم إعداد ومراجعة وتحسين المواد التدريبية الفنية، وتعليمات العمل، والوثائق المتعلقة بالصيانة.
تقديم ملاحظات حول فجوات قدرة الفنيين والتوصية بإجراءات تدريب أو توجيه إضافية.
ضمان توثيق الأنشطة التدريبية ودعمها بسجلات رسمية.
الملف الشخصي المطلوب للمرشحين
يجب أن يحمل المرشح على الأقل دبلوم في صيانة الطائرات أو برنامج تدريب معترف به في صيانة الطيران في التخصص الميكانيكي المعني لمدة لا تقل عن عامين. يفضل الحصول على رخصة صيانة طائرات EASA Part-66 B1، FAA A&P، GACA، CAA، أو ما يعادلها.
يجب أن يكون لدى المرشح خبرة مثبتة لا تقل عن خمس سنوات في صيانة H145 في بيئة عسكرية أو مدنية، مع معرفة عملية قوية بالأنظمة الميكانيكية، وهيكل الطائرة، ومحرك الطائرة، والتفتيش، واستكشاف الأخطاء، ووثائق الصيانة. يجب أن يكون لدى المرشح أيضًا خبرة مثبتة لا تقل عن ثلاث سنوات كمدرب فني في صيانة الطيران.
يجب أن يحمل المرشح تصنيف نوع H145 صادر عن منظمة معتمدة أو مزود تدريب معترف به من الشركات المصنعة. يتطلب الحصول على تأهيل رسمي كمدرب أو شهادة دورة تدريبية كمدرب من منظمة معترف بها.
- دبلوم أدنى في صيانة الطائرات أو برنامج تدريب معترف به في صيانة الطيران في التخصص المعني لمدة لا تقل عن عامين.
- خبرة مثبتة لا تقل عن 5 سنوات في صيانة H145 في الطيران العسكري أو المدني.
- خبرة مثبتة لا تقل عن 3 سنوات كمدرب فني في صيانة الطائرات.
- تصنيف نوع H145 من منظمة معتمدة أو مزود تدريب معترف به من الشركات المصنعة.
- يفضل الحصول على رخصة صيانة طائرات EASA Part-66 B1، FAA A&P، GACA، CAA، أو ما يعادلها.
- يتطلب الحصول على تأهيل كمدرب أو شهادة دورة كمدرب من منظمة معترف بها.
- خبرة مثبتة في تطوير وتقديم منهج تدريب OJT لفنيي الصيانة الجدد وفنيي الصيانة ذوي الخبرة.
- خبرة مثبتة في إعداد المواد التعليمية الفنية، بما في ذلك خطط الدروس، والمخططات، والرسوم البيانية، والمطبوعات، والعروض التقديمية، والشرائح، والتمارين العملية، وأدوات التقييم.
- خبرة في الإشراف المباشر على فنيي الصيانة الجدد خلال التدريب العملي وتقييمات التدريب.
- خبرة في الحفاظ على سجلات التدريب وفقًا لسياسات العملاء، وإجراءات التدريب، ومتطلبات جودة الطيران.
- يفضل وجود خبرة سابقة في وظيفة كتابة تقنية لمدة لا تقل عن 3 سنوات.
- يفضل الحصول على مؤهل مستوى 7 أو ما يعادله في التخصصات المعنية في اللوجستيات أو الصيانة أو التدريب.
- معرفة قوية بهيكل H145، ومحرك الطائرة، والدوارات، والنقل، والهيدروليك، والوقود، وأنظمة التحكم في الطيران، وعجلات الهبوط، والصيانة، والأنظمة الميكانيكية.
- معرفة قوية بكتيبات صيانة الطائرات، وكتيبات الأجزاء المصورة، ونشرات الخدمة، وبطاقات العمل، وسجلات التفتيش، والسجلات الفنية، والتحكم بالأدوات، ووثائق الصيانة.
- القدرة على تقييم كفاءة الفنيين وتقديم ملاحظات منظمة.
- القدرة على التنسيق مع الصيانة، والتدريب، ومراقبة الجودة، واللوجستيات، وممثلي العملاء.
- مهارات قوية في التواصل، وتقديم الفصول الدراسية، والتوجيه، وعرض المهارات العملية.
- معرفة عملية بمجموعة Microsoft Office وأدوات أتمتة المكتب القياسية.
- مستوى اللغة الإنجليزية لا يقل عن 6.0 في IELTS أو ما يعادله للناطقين بغيرها، أو مستوى اللغة الإنجليزية سيتم تقييمه خلال المقابلة.
- يجب أن تدعم جميع المؤهلات والرخص وتصنيفات النوع والشهادات وسجلات التدريب والخبرة ومطالب السيرة الذاتية بوثائق رسمية.
القطاع المهني للشركة
- الطيران
المجال الوظيفي / القسم
- التدريب
- التعلم
الكلمات الرئيسية
- منسق مدرب ميكانيكا A&P
تنويه: نوكري غلف هو مجرد منصة لجمع الباحثين عن عمل وأصحاب العمل معا. وينصح المتقدمون بالبحث في حسن نية صاحب العمل المحتمل بشكل مستقل. نحن لا نؤيد أي طلبات لدفع الأموال وننصح بشدة ضد تبادل المعلومات الشخصية أو المصرفية ذات الصلة. نوصي أيضا زيارة نصائح أمنية للمزيد من المعلومات. إذا كنت تشك في أي احتيال أو سوء تصرف ، راسلنا عبر البريد الإلكتروني abuse@naukrigulf.com
IOTA GROUP
The A&P Mechanical Instructor Coordinator / B1 will support a major H145 helicopter maintenance, training, and operational support program in Saudi Arabia. The position is focused on delivering practical and theoretical mechanical maintenance training for H145 maintenance personnel, with emphasis on airframe, powerplant, mechanical systems, inspection standards, maintenance procedures, troubleshooting practices, documentation discipline, and on-the-job training supervision. The role combines three main functions: technical instruction, OJT coordination, and mechanical maintenance training supervision. The successful candidate will be responsible for developing and delivering training programs for both fresh maintenance technicians and experienced technicians requiring platform-specific or advanced maintenance training.