ميكانيكي طائرات 2

Amentum

ميكانيكي الطائرات II (الصفائح المعدنية) يحافظ على، ويعدل، ويدمج هيكل الطائرة وأجزائها.

• الصيانة، التعديل، والتركيب لمكونات الطائرات المختلفة من الصفائح المعدنية.

• إصلاح، إعادة العمل، تركيب وتصنيع التجميعات الهيكلية المعقدة للطائرات، سواء الداخلية أو الخارجية.

• وضع خطط، وتصنيع، ونماذج تركيب للتعديلات.

• موازنة عناصر التحكم في الطائرات ذات الأجنحة الدوارة وتطبيق المعاجين/الدهانات على أسطح الطائرات.

• تصنيع الأجزاء الهيكلية باستخدام تقنيات تشكيل المعادن ومواد الألياف الزجاجية.

• إجراء الفحوصات؛ تنفيذ عمليات التفتيش وإزالة المكونات.

• دراسة الكتيبات الفنية، والمخططات، والرسومات الهندسية.

• تقديم المساعدة لTechnicians الطائرات والميكانيكيين في مهام مختلفة.

• إزالة وتفكيك الأجزاء المعطلة من الطائرة.

• إجراء الفحوصات النهائية على تجميع وتركيب الأجزاء التي تم استبدالها.

• الحفاظ على وتتبع جميع سجلات الصيانة.

• الامتثال لسياسات الشركة وبرامج السلامة.

• الحفاظ على المستلزمات وأداء أعمال الصيانة الوقائية.

المتطلبات الدنيا

• شهادة الثانوية العامة أو ما يعادلها.

• مدرسة تقنية عسكرية أمريكية أو دورة تدريبية متخصصة مرغوبة، شهادة مستوى التعليم مطلوبة.

• يفضل الخبرة في طلاء الطائرات/الشفرات.

• ثلاث (3) سنوات أو أكثر من خبرة صيانة الطائرات خلال السنوات الخمس (5) الماضية على سلسلة التصميم المهمة (MDS) UH60, AH64, CH47.

• أو رخصة A&P وسنتين (2) من خبرة صيانة الطائرات خلال السنوات الخمس (5) الماضية على سلسلة التصميم المهمة UH60, AH64, CH47 (MDS).

• يجب أن يكون في حوزته جواز سفر أمريكي وأن يكون قادرًا على السفر دوليًا مع الحد الأدنى من 6 صفحات فارغة ومدة صلاحية تزيد عن 1.5 سنة على تاريخ انتهاء صلاحية الجواز.

• يجب أن يكون قادرًا على الحصول على والحفاظ على ثقة الجمهور NAC-I. ملاحظة: المواطنة الأمريكية مطلوبة لثقة الجمهور NAC-I في موقع العمل هذا.

• يجب أن يكون قادرًا على اجتياز متطلبات الفحص الطبي لـ CENTCOM.

المعرفة والمهارات

• معرفة شاملة بتعديلات وإصلاحات الصفائح المعدنية/الهياكل للطائرات.

• معرفة أساسية بخطوات استكشاف الأخطاء وإصلاحها لمكونات الطائرات الميكانيكية وإجراءات الإصلاح واستبدال الأجزاء.

• معرفة أساسية بالنظرية الكهربائية ومعرفة شاملة بالأدوات الفريدة للطائرات مثل معدات الاختبار، ومفاتيح العزم، ومؤشرات القطر، والميكرومترات، وكسر الصفائح المعدنية والمقصات.

• معرفة عملية بالنشرات الفنية وأنظمة معلومات اللوجستيات.

• قادر على ترتيب أولويات عبء العمل للحفاظ على الجداول الزمنية للمشاريع المعينة ويتطلب قيادة الفرق خلال المهام المعقدة ذات الصلة بالطائرات.

• يمتلك مستوى من الخبرة لفحص جميع أنواع الصيانة الجوية المطلوبة التي يجب أن يقوم بها الميكانيكيون.

• يتلقى الفرد التوجيه الفني، عند الحاجة، من المشرف أو الفنيين ذوي المستوى الأعلى، وقد يُطلب منه أحيانًا قيادة الفرق خلال مهام أكثر تعقيدًا ذات الصلة بالطائرات، وقد يُطلب منه تسجيل الإدخالات في سجلات الطائرات.

المتطلبات البدنية/بيئة العمل

• يجب أن يكون قادرًا على المشي والوقوف على أسطح مستوية و/أو مائلة لفترات طويلة طوال اليوم.

• يجب أن يكون قادرًا على تسلق السلالم، والمنحدرات، والسلالم، وأماكن العمل.

• يجب أن يكون قادرًا على الانحناء، والزحف، والإمساك أو التعامل مع الأشياء، واستخدام براعة الأصابع، وثني المرفق/الركبة والوصول فوق/أسفل الكتفين.

• قد يتطلب الأمر رفع أشياء ثقيلة قد يتجاوز وزنها 50 رطل.

• يجب أن يكون قادرًا على الكتابة باستخدام لوحة مفاتيح قياسية للتواصل عبر البريد الإلكتروني وتطبيقات البرمجيات المختلفة.

• سيتعامل مع قطع متسخة وزيوت تشحيم.

• سيتطلب الأمر ارتداء معدات الحماية الشخصية المناسبة (PPE).

• يجب أن يكون قادرًا على اجتياز اختبار اللياقة البدنية لمعدات التنفس.

• قد يُطلب منه تشغيل المركبات الكهربائية، والآلات، والأدوات اليدوية، ومعدات الدعم الأرضي، والرافعات الشوكية، وما إلى ذلك.

• يجب أن يكون قادرًا على رفع/دفع/سحب الحد الأدنى من 50 رطل.

• قد يعمل في ورشة صيانة أو في الخارج.

• يجب أن يكون قادرًا على العمل في ورشة حيث تكون البيئة متجمدة، وصاخبة، ومتسخة.

• قد يتعرض لصوت عالٍ للغاية من تشغيل المعدات.

• قد يتعرض لمخاطر الصعق الكهربائي أو العمل بالقرب من أجزاء ميكانيكية متحركة أو مركبات.

• قد يُتوقع منه العمل في بيئات صارمة وفي جميع ظروف الطقس.