ميكانيكي طائرات 2

Amentum

ال فني الطائرات II (المعدن الصفائحي) يحافظ على، يعدل، ويجمع هيكل الطائرة وأجزائها.

• الحفاظ على، تعديل، وتركيب المكونات المختلفة من المعدن الصفائحي للطائرات.

• إصلاح، إعادة عمل، تركيب وتصنيع مجموعات الهيكل المعقدة للطائرات، سواء الداخلية أو الخارجية.

• وضع خطط ونماذج تصنيع وتركيب للتعديلات.

• توازن عناصر التحكم في الطائرات ذات الأجنحة الدوارة وتطبيق البرايمرات/الدهانات على أسطح الطائرات.

• تصنيع الأجزاء الهيكلية باستخدام تقنيات تشكيل المعادن ومواد الألياف الزجاجية

• إجراء الفحوصات؛ تنفيذ التفتيشات وإزالة المكونات.

• دراسة الأدلة الفنية، المخططات، والرسومات الهندسية.

• تقديم المساعدة لفنيي الطائرات والفنيين في مهام متنوعة.

• إزالة وتفكيك الأجزاء التالفة من الطائرة.

• إجراء الفحوصات النهائية على تركيب وتثبيت الأجزاء التي تم استبدالها.

• الحفاظ على وتتبع جميع سجلات الصيانة.

• الالتزام بسياسات الشركة وبرامج السلامة.

• الحفاظ على الإمدادات وإجراء الصيانة الوقائية.

المتطلبات الدنيا

• شهادة الثانوية العامة أو ما يعادلها.

• مدرسة تقنية عسكرية أمريكية أو دورة تدريبية متخصصة مرغوبة، مطلوب شهادة بمستوى التعليم.

• يفضل خبرة في طلاء الطائرات/الشفرات.

• ثلاث (3) سنوات أو أكثر من خبرة صيانة الطائرات خلال السنوات الخمس الماضية على سلسلة تصميم المهمة (MDS) UH60، AH64، CH47.

• أو رخصة A&P وسنتين (2) من خبرة صيانة الطائرات خلال السنوات الخمس الماضية على سلسلة تصميم المهمة UH60، AH64، CH47 (MDS).

• يجب أن يكون حائزًا على جواز سفر أمريكي وأن يكون قادرًا على السفر دوليًا مع الحد الأدنى من 6 صفحات فارغة وصلاحية تزيد عن 1.5 سنة على تاريخ انتهاء صلاحية جواز السفر..

• يجب أن يكون قادرًا على الحصول على والحفاظ على ثقة عامة في المنشأة NAC-I. ملاحظة: المواطنة الأمريكية مطلوبة لثقة عامة في المنشأة NAC-I في هذا الموقع.

• يجب أن يكون قادرًا على اجتياز متطلبات الطب CENTCOM.

المعرفة & المهارات

• معرفة شاملة بتعديلات وصيانة المعدن الصفائحي للطائرات.

• معرفة أساسية بإجراءات استكشاف الأخطاء وإصلاحها للمكونات الميكانيكية للطائرات وإجراءات الإصلاح واستبدال الأجزاء.

• معرفة أساسية بالنظرية الكهربائية ومعرفة شاملة بأدوات الطائرات الفريدة مثل معدات الاختبار، مفاتيح العزم، مؤشرات القياس، الميكرومترات، مكابح المعدن الصفائحي والقصاصات.

• معرفة عملية بالمنشورات الفنية وأنظمة معلومات اللوجستيات.

• قادر على تحديد أولويات عبء العمل للحفاظ على الجداول الزمنية في المشاريع المكلفة به ويتطلب قيادة الفرق خلال المهام الأكثر تعقيدًا المتعلقة بالطائرات.

• يمتلك مستوى من الخبرة للتفتيش على جميع أنواع الصيانة الجوية المطلوبة التي يجب أن يتم تنفيذها بواسطة الفنيين.

• يتلقى الشاغل توجيهات فنية، حسب الحاجة، من المشرف أو فني بمستوى أعلى، وسيطلب منه أحيانًا قيادة الفرق خلال المهام الأكثر تعقيدًا المتعلقة بالطائرات، وقد يُطلب منه إجراء إدخالات في سجلات الطائرات.

المتطلبات الجسدية/بيئة العمل

• يجب أن يكون قادرًا على المشي والوقوف على أسطح مستوية و/أو مائلة لفترات طويلة طوال اليوم.

• يجب أن يكون قادرًا على تسلق السلالم، المنحدرات، السلالم، وأماكن العمل.

• يجب أن يكون قادرًا على الانحناء، الزحف، الإمساك أو التعامل مع الأشياء، استخدام مهارات الأصابع، ثني الكوع/الركبة والوصول فوق/تحت الأكتاف.

• قد يُطلب منه رفع أشياء ثقيلة قد يتجاوز وزنها 50 رطلاً.

• يجب أن يكون قادرًا على الكتابة باستخدام لوحة مفاتيح قياسية للتواصل عبر البريد الإلكتروني وتطبيقات البرمجيات المختلفة.

• سيتعامل مع الأجزاء المتسخة وزيوت التشحيم.

• سيتطلب ارتداء المعدات الشخصية الواقية المناسبة (PPE).

• يجب أن يكون قادرًا على اجتياز اختبار التأهيل الجسدي واختبار الملاءمة للكمامات.

• قد يُطلب منه تشغيل المركبات الكهربائية، الآلات، الأدوات اليدوية، معدات الدعم الأرضي، رافعات الشوكة، إلخ.

• يجب أن يكون قادرًا على رفع/دفع/سحب الحد الأدنى من 50 رطلاً.

• قد يعمل في ورشة الصيانة أو في الخارج.

• يجب أن يكون قادرًا على العمل في ورشة حيث البيئة تهب، صاخبة، ومتسخة.

• قد يتعرض لضوضاء شديدة من تشغيل المعدات.

• قد يتعرض لمخاطر الصدمات الكهربائية أو العمل بالقرب من أجزاء ميكانيكية متحركة أو مركبات.

• قد يُتوقع منه العمل في بيئات قاسية وفي جميع ظروف الطقس.