ميكانيكي طائرات III

Amentum

الوصف الوظيفي

الأدوار والمسؤوليات

الملف الشخصي المطلوب للمرشحين

المتطلبات الدنيا:

• يفضل إكمال الدراسة الثانوية أو ما يعادلها ومدرسة التدريب الفني العسكرية الأمريكية أو دورة تدريبية متخصصة، مطلوب شهادة بمستوى التعليم.

• خبرة في صيانة الطائرات لا تقل عن خمس (5) سنوات خلال السنوات الست (6) الماضية في سلسلة تصميم المهام UH-60 (MDS).

• خبرة في صيانة وتعديل وإصلاح أنظمة الطائرات التكتيكية من النوع الذي يتم الخدمة عليه ومكوناته المرتبطة.

• يجب أن تكون قادرًا على الحصول على والحفاظ على مؤهلات / تفويض المنشأة **NAC-I T1 الثقة العامة. ملاحظة: المواطنة الأمريكية مطلوبة للحصول على مؤهلات / تفويض منشأة في موقع العمل.

• يجب أن تكون قادرًا على الحصول على PCC الكويتية والتأشيرة.

• يجب أن تكون قادرًا على اجتياز متطلبات المركز الطبي CENTCOM.

المتطلبات المفضلة:

• يفضل وجود رخصة FAA سارية لصيانة الهيكل ومحطة الطاقة (A&P) للميكانيكيين وخبرة في الصفائح المعدنية.

• يفضل وجود رخصة FCC Elements 1 و 3 للكهربيين و / أو رخصة FAA سارية لصيانة الهيكل ومحطة الطاقة (A&P).

المعرفة والمهارات

• معرفة شاملة بإجراءات استكشاف الأعطال وإصلاح المكونات الميكانيكية للطائرات واستبدال الأجزاء.

• معرفة واسعة بتعديلات وإصلاحات هياكل الطائرات المعدنية.

• معرفة أساسية بالنظرية الكهربائية ومعرفة شاملة بالأدوات الفريدة للطائرات مثل معدات الاختبار، مفاتيح عزم الدوران، مؤشرات القرص، ميكرومترات، مكابح الصفائح المعدنية والمقصات.

• معرفة عملية بالمطبوعات الفنية وأنظمة المعلومات اللوجستية.

• قادر على تحديد أولويات عبء العمل للحفاظ على الجداول الزمنية في المشاريع المعينة ويجب أن يكون مطلوبًا لقيادة الفرق عبر المهام المعقدة ذات الصلة بالطائرات.

• المشاركة في رحلات اختبار الصيانة وفحوصات التشغيل حسب الحاجة.

• يمتلك مستوى من الخبرة لفحص جميع أنواع الصيانة الجوية المطلوبة التي يجب أن يقوم بها الميكانيكيون.

• يتلقى الموظف توجيهًا تقنيًا، حسب الحاجة، من المشرف أو الفني الأعلى، وسيكون مطلوبًا في بعض الأحيان لقيادة الفرق عبر المهام المعقدة ذات الصلة بالطائرات، وقد يُطلب منه إجراء إدخالات في سجلات الطائرات.