ميكانيكي هيكلي للطائرات H-60 III

Amentum

الوصف:

الموقف يتطلب ميكانيكي هيكلي ماهر مع القدرة على أداء فحوصات فترات الصيانة المخطط لها (PMI)، وصيانة على مستوى المنظمة، والمتوسط، والمخزن على طائرات H-60، والتي تشمل أيضًا استكشاف الأخطاء، والاختبار، والفحوصات، وإصلاح المكونات الهيدروليكية، وأنظمة التحكم في الطيران، والمضخات، وgear الهبوط، والإطارات، والهيدروليكية، والهوائية، والتوجيه، والأنظمة المضغوطة.

المسؤوليات الأساسية:

• خبرة حالية أو سابقة في أداء صيانة طائرات H-60 بما في ذلك ولكن لا تقتصر على:
• أداء الصيانة وإصلاح التجميعات الرئيسية، والتجميعات الفرعية، والأنظمة الهيدروليكية، والهوائية، والأنظمة ذات الصلة.
• أداء الفحص، واستكشاف الأخطاء، واكتشاف الأعطال، وعزل الأعطال، واتخاذ الإجراءات التصحيحية المناسبة على المكونات الهيدروليكية والأنظمة ذات الصلة.
• مسؤول عن جميع وثائق الصيانة، والنماذج، والسجلات، والتقارير باستخدام المراجع المناسبة ومنشورات أخرى بما في ذلك NAMP.
• تشغيل وصيانة جميع معدات الدعم الأرضي القابلة للتطبيق. تحديد واستخدام وصيانة جميع الأدوات الشائعة، والخاصة، والدقيقة المتاحة لصيانة وإصلاح محطات الطاقة.
• تقديم تدريب على العمل (OJT) للفنيين السعوديين وغيرهم من الأفراد بما في ذلك الحفاظ على سجلات التدريب المناسبة لتوثيق التدريب.

المعرفة، المهارات، والقدرات الدنيا المطلوبة:

• 8 سنوات من الخبرة الحالية أو السابقة في أداء أعمال ميكانيكية معقدة لطائرات الهليكوبتر بما في ذلك ولكن لا تقتصر على: الفحص، التجميع/ التفكيك، الإصلاح، الاستبدال، استكشاف الأخطاء، فحوصات التوجيه، اختبار مجموعة متنوعة من المكونات الهيدروليكية، والهياكل، وتجميع gear الهبوط، وتجميع الجسر، وأنظمة رأس الدوار.
• تركيب، وضبط، ومحاذاة، وأداء اختبارات وظيفية/ تشغيلية نهائية على مجموعة متنوعة من الأنظمة الجوية الرئيسية، والتجميعات، والتجميعات الفرعية، والمكونات: servo الهيدروليكية، المضخات، شفرات الدوار الرئيسي/ الذيل، أنظمة التحكم في الطيران.
• تفكيك، وإعادة تجميع المكونات/ الأنظمة الفرعية وتحديد الإصلاحات المطلوبة، وإكمال إجراءات التحقق لضمان التشغيل السليم.

• فحص بصري للمكونات بحثًا عن التآكل، والارتداء غير السليم، والتعديلات.

• القدرة على استخدام مجموعة متنوعة من أدوات القياس الدقيقة، والأدوات الخاصة، والموازين، وأجهزة الاختبار، ومصادر الطاقة الخارجية.

• قد تشمل الواجبات بعض الحفظ البسيط على مكونات وشفرات متنوعة.

• معرفة تركيب، وتشغيل، وتركيب، وضبط مجموعة متنوعة من الأنظمة الجوية الرئيسية المترابطة و/ أو المتكاملة، والأنظمة الفرعية، والتجميعات مثل الأنظمة الهيدروليكية، والهوائية، والهياكل، وإصلاح الأسطح، وgear الهبوط.

• فحص الحوامل الرئيسية، وصدمات العجلات الخلفية، والدعائم بحثًا عن الشقوق، والأضرار، والأمان، والتسريبات، والتشحيم المناسب.

• رسام مؤهل.

• القدرة على قراءة وتفسير المخططات والرسوم البيانية التخطيطية.

• شهادة QAR/CDQAR، رخصة A&P، أو ما يعادلها العسكرية مثل المفتش الفني، والمفتش الفني المقيد مطلوبة.

• يجب أن تكون قادرًا على الحصول على والحفاظ على تحقيق خلفية NAC(T3) واختبار المخدرات. يجب أن تكون قادرًا على الحصول على والحفاظ على أوراق اعتماد/ تفويض المرافق. قد يُطلب منك الحصول على والحفاظ على تصريح سري.

بيئة العمل، المطالب البدنية، والمطالب العقلية:

• لأداء هذه الوظيفة بنجاح، يجب أن يكون الفرد قادرًا على أداء كل واجب أساسي بشكل مرضٍ. المتطلبات المدرجة تمثل المعرفة، والمهارات، و/ أو القدرات المطلوبة. قد يتم إجراء ترتيبات معقولة لتمكين الأفراد ذوي الإعاقات من أداء وظائف العمل الأساسية.
• يجب أن تكون قادرًا على المشي والوقوف على أسطح مستوية و/ أو مائلة لفترات معينة طوال اليوم. يجب أيضًا أن تكون قادرًا على صعود السلالم، والممرات، والسلالم، وأماكن العمل.
• قد يتطلب الأمر رفع 50 رطلاً.
• يجب أن تكون قادرًا على تمييز الألوان وتقدير العمق ثلاثي الأبعاد.