C-12/King Air Army Transport Aircraft Mechanic (FAA A&P)
Amentum
صاحب عمل نشط
نشرت قبل 11 ساعة
أرسل لي وظائف مثل هذه
الجنسية
أي جنسية
جنس
غير مذكور
عدد الشواغر
1 عدد الشواغر
الوصف الوظيفي
الأدوار والمسؤوليات
يتم خدمة وإصلاح وتجديد الطائرات والأنظمة الفرعية المخصصة لضمان صلاحيتها للطيران. يستخدم البيانات الفنية لتحديد أعطال الأنظمة المعطلة وإصلاح أو استبدال المكونات التالفة.
- يتحقق من أنظمة الإصلاح أو التعديل بشكل تشغيلي للتأكد من التشغيل السليم.
- إصلاح واستبدال هياكل الطائرات، مثل الأجنحة والهياكل، والمكونات الوظيفية بما في ذلك الربط، والتحكم في السطح، ووحدات السباكة والهيدروليك، باستخدام الأدوات اليدوية والأدوات الكهربائية والآلات والمعدات ذات الصلة.
- قراءة وتفسير كتيبات الشركات المصنعة وكتيبات الصيانة، والنشرات الخدمية، والمواصفات الأخرى لتحديد جدوى ووسيلة إصلاح أو استبدال المكونات المعطلة أو التالفة.
- فحص المحركات بحثًا عن تسرب الزيت والاستماع إلى المحرك أثناء التشغيل للكشف عن الأعطال وتشخيصها. فحص شفرات التوربين للكشف عن الشقوق أو الكسور.
- اختبار تشغيل المحرك، باستخدام إجراءات استكشاف الأخطاء ومعدات الاختبار التشخيصية، لتحديد مصدر العطل.
- استبدال أو إصلاح المكونات التالفة أو البالية باستخدام الأدوات اليدوية، والأدوات القياسية، ومعدات الاختبار. إزالة وتثبيت المحرك من الطائرة.
- تفكيك وفحص الأجزاء بحثًا عن البلى أو التشوه أو عيوب أخرى.
- إصلاح أو استبدال أجزاء المحرك التالفة وإعادة تجميعها وتثبيت المحرك في الطائرة.
- أداء مهام متنوعة لخدمة الطائرات، بما في ذلك شطف علبة المرفقات، وتنظيف الشاشات، وتشحيم الأجزاء المتحركة، وفحص المكابح.
- قد يتم خدمة المحركات ومكونات هيكل الطائرة في محطة الخط، وإجراء الإصلاحات، دون الحاجة إلى تجديد، اللازمة للحفاظ على الطائرات في حالة تشغيلية آمنة.
- معرفة بأنظمة الطائرات الفرعية، بما في ذلك معايير الصيانة، وعمل الأنظمة، والقيود، والأوامر التقنية.
- القدرة على التأهل وأداء اختبارات المحرك لنوع الطائرات المخصصة لدعمه.
- القدرة على القراءة والكتابة وتفسير المهام التقنية مطلوبة.
- القدرة على التواصل بشكل فعال مع جميع مستويات الموظفين في جميع أنحاء المنظمة.
- قد يتخصص في العمل، وإصلاح وتعديل الأجزاء والمكونات الهيكلية والدقيقة والوظيفية.
- أداء مهام مؤهلة أخرى كما هو محدد.
(AR95-20) متطلبات الفحص الطبي قبل التوظيف للميكانيكي:
- طبي/بدني. يجب على جميع الأفراد الذين يقومون بتشغيل المحركات، أو قيادة الطائرات على الأرض، أو تحميل الذخائر، أو تشغيل معدات الدعم ذاتية الدفع ضمن عشرة (10) أقدام من شكل الطائرة اجتياز الفحص البدني من قبل متخصص طبي مؤهل قبل إجراء هذه العمليات، ومن ثم على أساس دوري محدد، لا يتجاوز خمس (5) سنوات.
متطلبات التصريح الأمني:
- يجب أن يكون قادرًا على الحصول على والحفاظ على تصريح أمني سري من الحكومة الأمريكية. يجب أن يكون قادرًا على الحصول على والحفاظ على مؤهلات المنشأة والتفويض. المواطنة الأمريكية مطلوبة لحمل تصريح سري من الحكومة الأمريكية، ومؤهلات المنشأة والتفويض للعمل في هذه المنشأة.
المؤهلات البدنية والإضافية
- القدرة على التحرك بحرية داخل الطائرة وفي المنطقة غير المضغوطة خلف الحاجز الضغط الخلفي وتلبية المواصفات المحددة للطائرات لحد الوزن.
- يجب أن يكون قادرًا على المشي والوقوف على أسطح مستوية و/أو مائلة لفترات طويلة طوال اليوم.
- يجب أن يكون قادرًا على صعود السلالم، والمرتفعات، والسلالم القياسية.
- يجب أن يكون قادرًا على الانحناء، والزحف، والإمساك أو التعامل مع الأشياء، واستخدام مهارات الأصابع، وثني المرفق/الركبة والوصول فوق/أسفل الكتفين.
- قد يُطلب منه حمل، دفع أو سحب حتى ما قد يتجاوز 50 رطلاً.
- قد يُطلب منه رفع حتى 50 رطلاً إلى ارتفاع أربعة أقدام وقد يُطلب رفع حتى 35 رطلاً إلى ارتفاع 7 أقدام.
- قد يُطلب منه رؤية الطائرات أثناء الطيران، قراءة المؤشرات/الأدوات، تحديد الأشياء الصغيرة وأدوات اليد.
- يجب أن يكون قادرًا على الكتابة باستخدام لوحة مفاتيح قياسية للتواصل عبر البريد الإلكتروني وتطبيقات البرمجيات المختلفة.
- يجب أن يكون قادرًا على تمييز الألوان وتقدير الأعماق ثلاثية الأبعاد.
- قد يُطلب منه تشغيل المركبات الكهربائية، والآلات، والأدوات اليدوية، ومعدات الدعم الأرضي، والرافعات، ومولد الطاقة، إلخ.
- يجب أن يكون لديه رؤية قريبة وبعيدة لا تقل عن 20/100، يمكن تصحيحها إلى 20/20.
- يجب أن يكون قادرًا على العيش والعمل في بيئة معادية محتملة لفترة ممتدة.
- قد يُطلب منه الاستجابة لمجموعة متنوعة من الظروف التشغيلية، بما في ذلك الظروف الجوية القاسية والبنية التحتية البدائية.
- قد يتعرض لضجيج شديد من الطائرات التوربينية وطائرات النفاثة.
- قد يتعرض للأبخرة أو الجزيئات المحمولة جواً. قد يتعرض لمخاطر الصدمة الكهربائية أو العمل بالقرب من أجزاء ميكانيكية متحركة، أو مركبات، أو طائرات.
- يجب أن يكون قادرًا على السفر إلى وبين المواقع النائية في بيئات قاسية و/أو عدائية.
- سجل مثبت يُظهر القدرة على التكيف مع التغيير والقدرة على الاستجابة للتحديات في بيئة متغيرة.
الملف الشخصي المطلوب للمرشحين
ميكانيكي طائرات النقل من نوع C-12/King Air (FAA A&P) يقوم بخدمة وإصلاح وتجديد الطائرات والأنظمة الفرعية المخصصة لضمان صلاحيتها للطيران. يستخدم البيانات الفنية لتحديد أعطال الأنظمة المعطلة وإصلاح أو استبدال المكونات التالفة.
شهادة هيكلية ومحركات سارية (FAA) A&P مطلوبة.
خبرة سبع (7) سنوات كميكانيكي (A&P) مع خبرة محددة في C-12/King Air (200/350/1900) لمدة سبع (7) سنوات في صيانة الطائرات التوربينية مطلوبة.
المواطنة الأمريكية مطلوبة للحصول على تصريح أمني سري من الحكومة الأمريكية، وللوصول إلى المنشأة.
المتطلبات الدنيا
شهادة الثانوية العامة أو ما يعادلها مطلوبة.
شهادة سارية (FAA) A&P مطلوبة.
خبرة سبع (7) سنوات كميكانيكي (A&P) مع خبرة محددة في C-12/King Air (200/350/1900) لمدة سبع (7) سنوات في صيانة الطائرات التوربينية مطلوبة.
إكمال تدريب صيانة رسمي على الطائرات المخصصة C-12/King Air، مؤهل من قبل دورة صيانة ميكانيكي الطائرات للقوات المسلحة الأمريكية المناسبة أو تدريب معادل مدني مطلوب.
خبرة حديثة بدوام كامل في صيانة الطائرات، على طائرات C-12/King Air التوربينية خلال الاثني عشر شهرًا الماضية مطلوبة.
خبرة في خط الطيران وإعادة التجديد والتفتيش لمدة ستة (6) أشهر مفضلة.
القدرة على التحرك بحرية داخل الطائرة وفي المنطقة غير المضغوطة خلف الحاجز الضغط الخلفي وتلبية المواصفات المحددة للطائرات لحد الوزن.
أدوات/صندوق أدوات الميكانيكي مطلوبة؛ يجب على الميكانيكيين توفير صندوق أدوات خاص بهم مع كل أداة محفورة برقم تعريف PID. *(ستقوم الشركة بشحن صندوق الأدوات إلى الكويت).
جواز سفر أمريكي ساري - مطلوب للنشر/السفر إلى الكويت؛ يجب أن يحتوي جواز السفر على حد أدنى من 18 شهرًا متبقية قبل تاريخ انتهاء الصلاحية، ويجب أن يكون قادرًا على الحصول على تأشيرة الكويت.
يجب أن يكون قادرًا على اجتياز وتخطي تدريب نشر CENTCOM (CRC) والتدريب الطبي Army MOD17 للنشر. القدرة على اجتياز الفحص الطبي Army MOD 17 مطلوبة للنشر إلى الكويت، ستحدث أثناء حضور تدريب نشر CRC (DIDC).
قد يُطلب السفر إلى وبين المواقع النائية في بيئات قاسية و/أو عدائية، دعمًا لعمليات المهمة.
القطاع المهني للشركة
- الدفاع
- العسكرية
- حكومة
المجال الوظيفي / القسم
- هندسة
الكلمات الرئيسية
- C-12/King Air Army Transport Aircraft Mechanic (FAA A&P)
تنويه: نوكري غلف هو مجرد منصة لجمع الباحثين عن عمل وأصحاب العمل معا. وينصح المتقدمون بالبحث في حسن نية صاحب العمل المحتمل بشكل مستقل. نحن لا نؤيد أي طلبات لدفع الأموال وننصح بشدة ضد تبادل المعلومات الشخصية أو المصرفية ذات الصلة. نوصي أيضا زيارة نصائح أمنية للمزيد من المعلومات. إذا كنت تشك في أي احتيال أو سوء تصرف ، راسلنا عبر البريد الإلكتروني abuse@naukrigulf.com