كابتن P121

The Helicopter Company

المسؤوليات الرئيسية:

• الإبلاغ عن الأمور المتعلقة بسلامة الطائرات من خلال سلسلة القيادة العادية. ومع ذلك، لديه/لديها دائماً وصول مباشر إلى ضابط سلامة الطيران في القاعدة ومدير سلامة الطيران للأمور العاجلة المتعلقة بسلامة رحلة الطائرة.
• اتخاذ القرارات بشأن بدء الرحلة، أو الاستمرار، أو التأخير، أو التحويل، أو إعادة التوجيه للرحلة عند الضرورة التشغيلية.
• ضمان عدم بدء أعضاء الطاقم إذا كان أي منهم غير قادر على أداء واجباته بسبب أي سبب مثل الإصابة، أو المرض، أو التعب، أو آثار أي مادة نفسية.
• ضمان عدم استمرار أعضاء الطاقم بعد أقرب مطار مناسب عندما تكون قدرة أعضاء الطاقم على أداء المهام قد انخفضت بشكل كبير بسبب ضعف القدرات الناجم عن أسباب مثل التعب، أو المرض، أو نقص الأكسجين.
• ضمان عدم استمرار أعضاء الطاقم نحو أي مطار مقصود للهبوط إذا كان في رأي الطيار القائد، لا يمكن إكمال الرحلة بأمان، ما لم يكن في رأي الطيار القائد، لا توجد إجراءات أكثر أمانًا. في هذه الحالة، يعتبر الاستمرار نحو ذلك المطار حالة طارئة.
• ضمان عدم بدء الرحلة ما لم يتم تحديد من خلال كل وسيلة معقولة متاحة أن المرافق الأرضية و/أو المائية، بما في ذلك مرافق الاتصالات والمساعدات الملاحية المتاحة والمطلوبة مباشرة للرحلة والتشغيل الآمن للطائرة، كافية لنوع العملية التي ستتم الرحلة تحتها.
• إخطار أقرب سلطة مناسبة بأسرع وسيلة متاحة عن أي حادث أو واقعة تتعلق بالطائرة الهليكوبتر، مما يؤدي إلى إصابة خطيرة أو وفاة أي شخص أو أضرار كبيرة للطائرة الهليكوبتر أو الممتلكات.
• ضمان أن يحمل كل عضو في الطاقم شهادة طيران سارية.
• ضمان أن يكون أعضاء الطاقم مصنفين بشكل صحيح لنوع الطائرة التي يتم قيادتها.
• ضمان أن يكون أعضاء الطاقم قد أظهروا الكفاءة وفقًا لنوع العملية التي يتم تنفيذها.
• التجهيز بنظام تجنب الاصطدام الجوي (ACAS II).
• ضمان أن كل عضو في الطاقم قد تم تدريبه بشكل مناسب على الكفاءة في استخدام معدات ACAS II وتجنب التصادم.

المؤهلات

• شهادة CPL من GACA/FAA/EASA/CASA/CAA NZ.
• IR متعدد المحركات.
• معتمد على النوع MP للطائرة المعينة.
• 2500 ساعة طيران على الأجنحة الدوارة.
• 1500 ساعة طيران كطيار قائد على الأجنحة الدوارة.
• 1000 ساعة طيران على الأجنحة الدوارة متعددة المحركات.
• 200 ساعة طيران ليلاً كطيار قائد على الأجنحة الدوارة.
• 100 ساعة طيران تحت IFR كطيار قائد على الأجنحة الدوارة.
• 100 ساعة طيران على الطائرة المعينة.
• ELP 5 كحد أدنى.
• لا حوادث.
• يعتبر NVG من الأصول لوظيفة ضابط أول EMS.
• شهادة طبية من الفئة 1.