مشرف خليج الخروج BAE Systems Detica

مشرف منطقة الخروج هو مشرف تسليح ذو خبرة ومهارة، سيقوم بإجراء مجموعة من الأنشطة التفصيلية للصيانة في منطقة إخلاء الطائرة. مسؤول عن تحقيق الأهداف المتفق عليها على مستوى تكتيكي. يظهر مهارات إدارة الأشخاص والقيادة

• إجراء صيانة تفصيلية، وأنشطة تفتيش على مكونات مقعد الطائرة تايفون.
• ضمان أن العمل المنجز قد اكتمل وفقًا لحزمة العمل باستخدام المعلومات الفنية المعتمدة ذات الصلة.
• حل الأخطاء وقضايا الصيانة، بما في ذلك الوعي بإدارة التكوين.
  
• الإشراف على الفريق لضمان أن الصيانة تتم وفقًا للجدول الزمني وإبراز أي قضايا، التصعيد حسب الحاجة. الإبلاغ عن أي تأثير على البرنامج الأوسع.
  
• ضمان أن الموظفين مؤهلين بشكل كافٍ ومعتمدين للمهام المخصصة لهم.
  
• مسؤول عن تحقيق الأهداف المتفق عليها في الأجل القصير إلى المتوسط من خلال الإشراف على الآخرين. الإبلاغ عن التقدم مقابل الأهداف إلى الإدارة.
  
• إجراء مهام الدعم داخل مرفق صيانة الطائرات أو المكونات التي تحتاج للحفاظ على الامتثال لمعايير MOE وإجراءات FMP المعتمدة (مثل، فحوصات الإشراف، السيطرة على الأدوات / معدات الاختبار، إلخ.)
  
• تقديم التوجيه والقيادة للفريق. تطوير أعضاء الفريق باستخدام عمليات التقييم الرسمية، على سبيل المثال، PDR، ودعم ورعاية طلبات التدريب بما في ذلك التدريب أثناء العمل.
• إظهار مهارات الاتصال وإدارة الأشخاص بشكل سليم وشامل من أجل تبادل المعلومات المعقدة.
  
• القدرة على تحديد نطاق وإجراء فحوصات مستقلة وحيوية.
  
• الحفاظ على دفتر السجل الشخصي لإظهار التحديث والحداثة، عند الانتهاء من أنشطة التدريب أثناء العمل (OJT)، توقيع دفاتر السجل الخاصة بأفراد آخرين حسب الاقتضاء ضمن حدود مهنتك ومهاراتك. إذا كنت مقيمًا معتمدًا، قم بإجراء التفويض وموافقات كفاءة المهام، والتحقق من حزم طلبات ترخيص Pt 145 قبل التقديم
  
• إجراء وإكمال أنشطة الصيانة والتشخيص الموكلة على مكونات مقعد الطائرة تايفون، والتي قد تشمل، حسب الاقتضاء، الفحوصات، والإصلاحات، والتعديلات، وتصحيح الأخطاء، والاستبدالات.
  
• إظهار موقف مرن واستباقي تجاه تحمل المسؤوليات المناسبة للدور ويتلقى التوجيه بشكل مناسب
  
• الحفاظ على تفويض المهام الشخصية والفريق للعمل على الطائرة أو المكونات وفقًا لمتطلبات QAF
  
• الإبلاغ عن التقدم مقابل الأهداف إلى المشرف
  
• إجراء مهام الدعم داخل منطقة الخروج التي تحتاج للحفاظ على الامتثال لمعايير MOE وإجراءات QAF (مثل، فحوصات الإشراف، السيطرة على أدوات / معدات الاختبار)
  
• إجراء تقييم للأخطاء ورفع بطاقات عمل عشوائية للأخطاء التي تم العثور عليها خلال الصيانة
  
• ضمان توثيق جميع أنشطة الصيانة بشكل مناسب والمحافظة على سجلات صلاحية الطيران في الأنظمة ذات الصلة (IT / ورقية).
• تجميع التقارير المطلوبة، تحديد أي قضايا وتصعيدها حسب الاقتضاء.
  

المتطلبات

• إكمال فترة تدريب هندسي، ويفضل في الهندسة الجوية أو معادلة عسكرية
  فترة تدريب / مؤهلات معادلة. المؤهل الأكاديمي لهذه
  الوظيفة هو الحد الأدنى من City & Guilds 2675 أو 2661 في الهندسة الجوية
  والصيانة أو ما يعادلها
• قائد ذو خبرة وكفاءة في هذا المستوى. يتطلب الحد الأدنى من سنتين من العمل على مستوى الفنين قبل تولي دور المشرف.
• إظهار نطاق من الخبرة، التحديث والحداثة من خلال سجل يلتقط المهارات والمعرفة
  والسلطات للعمل على نوع الطائرات أو في المناطق. خبرة عملية
  وخبرة في تطبيق معايير السلامة الجوية وممارسات التشغيل الآمنة.
• معرفة شاملة ببرامج إدارة الإجراءات المصرح بها. تدريب / خبرة PDR
  
• يتطلب
  الحد الأدنى من سنتين من العمل على مستوى المشرف قبل تولي هذا الدور
  
• أساليب التدريب أثناء العمل
  
• يتطلب
  معرفة / كفاءة واسعة وعميقة بالمنتج ضمن مجال التخصص الفني / الموضوع الخاص به.
• الوعي بكيفية تكامل الفريق مع الآخرين من أجل تحقيق الأهداف العامة للمنطقة ويظهر فهمًا لمتطلبات التحسين المستمر وتطبيقاته
  
• دورة التجارة الميكانيكية تايفون Q أو ما يعادلها.
  
• ضمان
  الامتثال الشخصي لتقييمات المخاطر، وسياسات وإجراءات SHE
  
• عوامل بشرية - مواصفات الدورة القياسية.
  
• وعي E&PW - مواصفات الدورة القياسية.
  
• وعي ITAR - مواصفات الدورة القياسية.
  
• متمكن من استخدام الحاسوب