أرسل لي وظائف مثل هذه
الجنسية
أي جنسية
جنس
غير مذكور
عدد الشواغر
1 عدد الشواغر
الوصف الوظيفي
الأدوار والمسؤوليات
الهدف من الدور ومسؤولياته:
يقع أخصائي ELP في الطائف وهو جزء من منظمة بوابة اللوجستيات الهندسية (ELP). يجمع ELP بين الخبرة الهندسية وخبرة الإمداد من أجل تقديم القيادة والتركيز والتنسيق والتخطيط والتوجيه للجهود اللوجستية التي تدعم وظائف الصيانة الأمامية والعمق وترقية الصيانة المجدولة (SMU).
يتضمن هذا الدور إدخال الخبرة الهندسية في عملية دعم اللوجستيات بحيث تخضع الأصول ذات التغيير الزمني وغيرها من مشكلات الإمداد والصيانة للتدقيق الهندسي والإدخال إذا لزم الأمر. بالإضافة إلى توجيه الدعم لوظائف صيانة الأمام والعمق وSMU، سيساعد هذا الدور أيضًا في تخصيص وترتيب أولويات الأصول في 22 ورشة صيانة في الموقع بحيث يتم تلبية المطالب ذات الأولوية وكذلك الروتينية بطريقة فعالة وفي الوقت المناسب.
يجب أن يكون التخطيط رد فعل نشط/استباقي وفقًا لأولويات ILOC.
التنظيم أمر ضروري لتحديد أولويات الصيانة لتلبية احتياجات العملاء
فهم ومتطلبات مخرجات الصيانة لكل طائرة فردية من أجل تحديد أولويات الموارد لتحقيق أهداف المخرجات.
تم تكليف الدور من خلال عمليات الأعمال وتعليمات العمل الخاصة ببوابة اللوجستيات الهندسية (ELP).
تم إدخال نظام الصيانة المتكامل (IMS) في الطائف، من أجل تعظيم المخرجات وكفاءة دعم اللوجستيات للعمليات. هذه الدور يضمن استخدام قدرات IMS بشكل كامل من أجل تعظيم المخرجات، والتحكم في التكاليف وتحقيق مؤشرات الأداء الرئيسية (KPI s).
تحديد ما إذا كانت هناك حاجة لحل هندسي داخلي أو خارجي.
اتخاذ قرارات فعالة لتلبية مطالب AOG بسرعة وضمن الحدود المالية المتفق عليها.
المسؤوليات
مراجعة وتفويض حسب الضرورة، توصيات تكوين الأصول، للتحقق من خطط الصيانة المجدولة وخطط الإصلاح غير المجدولة والحلول.
تأكيد الأصول المدرجة في قائمة قدرات مرافق صيانة المكونات المعنية (C-List) التي سيتم تنفيذها مع ELP.
فحص السجلات الفنية للأصول بما في ذلك ESS وERC وIMS (Maintenix (Mtx)) لتحديد:
o الأعطال / الفشل وأسباب أخرى لإزالة الأجزاء من الطائرة، والأنظمة الميكانيكية أو مكونات التجميع.
o قضايا العمر أو القرب من العمر المرتبطة بالأصل.
o قابلية أي تعليمات وطنية (NI s) أو أي تعليمات هندسية (EI s)
o رفع الأعطال وفقًا لذلك وضد الأصل داخل IMS (Mtx).
تحديد خطط إصلاح المكونات في عرض Trilogi (TV) لتقييم الصيانة المجدولة المطلوبة ومهام الإصلاح غير المجدولة المسموح بها بما يتماشى مع سياسة الصيانة السعودية (MPOL).
تقديم مهام صيانة المكونات أو الإصلاح للمرفق المناسب لصيانة المكونات ML2 من خلال إنشاء وتخصيص حزم العمل اللازمة (WP s) في IMS (Mtx).
التأكد من توافق جميع المهام مع البيانات المعتمدة بما في ذلك أي مجموعات بيانات ذات صلة، وإجراءات، وتعليمات هندسية (EI s) واستفسارات تقنية (TQ s).
تنسيق فرق الدعم الفني المعنية لتحدي المحتوى أو توضيحه أو تقديم بيانات جديدة لمعالجة أي أخطاء أو سهو باستخدام عملية TQ. أيضًا القيام بأي إجراء متابعة طلب نشر تقني (TPRF) أو تعديل الوثائق السياسية.
إدارة عمليات العمل الموكلة (WP s) لضمان إكمالها من قبل مرفق صيانة المكونات الجزء 145 وإكمال نقل البيانات الضرورية والتحديثات النظامية.
إبلاغ عن عملية حل القضايا، والتأكد من أن أي انحرافات بما في ذلك الإضافات والتغييرات والحذف والتأخير من WP الموكلة قد تم تفويضها وتوثيقها بشكل صحيح في IMS وESS وقواعد بيانات أخرى حسب الحاجة.
المخزون المدان، ML4 وما بعد الإصلاح (الخردة).
كجزء من استراتيجية التواصل الأوسع SSS؛ يجب إنتاج وتوزيع التقارير اليومية والأسبوعية والشهرية على الإدارة سواء داخل أو عبر المناطق الوظيفية حسب الضرورة لإبلاغ وتحديد وتقدم قضايا SSS. سيتم توفيرها من:
عدد ونوع معاملات الإمداد
توقعات مواعيد التسليم (FDD) وأوقات تحول الإصلاح (RTRT).
تحليل بيانات الخدمة (ISDA) وإدارة معدل النشوء (ARM) قاعدة البيانات.
إعدادات مستويات المخزون Kanban (الاستخدام الفوري)
أي خطط للوصول إلى الأخضر.
سيتم استخدام البيانات من المصادر المذكورة أعلاه حسب الحاجة لتوليد تقارير متكاملة لجميع أقسام ELP من أجل تحديد مجالات التحسين. الهدف هو تقليل عدد AOG وطلبات الطوارئ الحرجة.
اتخذ نهجًا استباقيًا لتقييم أدائك السنوي.
بدعم من مدير الخط، احصل على جميع التفويضات المفوضة اللازمة لأداء دورك، مع ضمان عدم انتهاء صلاحيات التواريخ.
إكمال جميع الدورات التدريبية المفروضة، مع ضمان بقاء تواريخ صلاحية التدريب سارية.
إتمام أي مهام أو طلبات معقولة أخرى تقدمها إدارة خطك.
متطلبات الوظيفة:
أساسي:
شهادة معترف بها بمستوى NVQ3/ONC/OND/BTEC في تخصص تقني ذي صلة أو تدريب فني، أو مؤهل تقني مكافئ مناسب تم الاتفاق عليه من قبل الصيانة واستمرارية الطيران (M&CA).
امتلاك خبرة عملية لا تقل عن 10 سنوات بعد المؤهل في بيئة طائرات طيران العمليات مدعومة بالتدريب ذات الصلة المسجل في مكان العمل أو 5 سنوات على نفس نوع الطائرة.
امتلاك خبرة لا تقل عن سنتين في دور إداري ذي صلة.
مهارات قيادية وقدرة مثبتة على الإشراف على جميع مستويات الموظفين الهندسيين.
خلفية هندسية رفيعة المستوى مع معرفة شاملة بدعم اللوجستيات للطائرات العسكرية والوثائق المرتبطة بها.
تدريب نوعي ذي صلة (دورة Q) وتدريب خاص بالمعدات إذا لزم الأمر.
يجب أن يكون لديك خبرة عمل ومعرفة بـ EASA الجزء 145.
يمتلك توقيعًا ثانيًا.
إجادة اللغة الإنجليزية.
يجب على المرشح الناجح، السعودي أو المغترب أن يحصل على عضوية المجلس السعودي للهندسة (SCE) على المستوى المناسب، قبل البدء في الدور الجديد أو بدء العمل في KSA. يجب الحفاظ على عضوية SCE طوال فترة عملهم في هذا الدور.
مرغوب:
NVQ5/BTEC/HND أو درجة في تخصص تقني ذي صلة.
فهم شامل لعمليات وإجراءات الشركة
خبرة إشراف مثبتة ضمن مجال التعريف
فهم حلول الصيانة المتكاملة (IMS)
الملف الشخصي المطلوب للمرشحين
A recognised qualification to NVQ3/ONC/OND/BTEC level in a relevant technical discipline or a technical apprenticeship, or suitable equivalent technical qualification agreed by Maintenance & Continuing Airworthiness (M&CA).
Have at least 10 years post qualification practical maintenance experience within operational flying aircraft environment supported by formal recorded workplace applied related training OR 5 years on same aircraft type
Have at least 2 years experience in a relevant management role.
Leadership skills and proven ability to supervise all levels of engineering personnel.
Senior engineering background with a comprehensive knowledge of military aircraft logistic support and the associated documentation.
Relevant type training ( Q Course) and equipment specific training if required.
Must have experience working knowledge of EASA Part 145
Holds 2nd signature.
English Language proficiency.
The successful candidate, Saudi or Expatriate must obtain Saudi Council of Engineers (SCE) membership at the appropriate level, prior to starting the new role or commencing employment in KSA. SCE membership must be maintained throughout their employment in this role.
القطاع المهني للشركة
- تكنولوجيا المعلومات - خدمات البرمجيات
المجال الوظيفي / القسم
- هندسة
الكلمات الرئيسية
- أخصائي ميكانيكي ELP
تنويه: نوكري غلف هو مجرد منصة لجمع الباحثين عن عمل وأصحاب العمل معا. وينصح المتقدمون بالبحث في حسن نية صاحب العمل المحتمل بشكل مستقل. نحن لا نؤيد أي طلبات لدفع الأموال وننصح بشدة ضد تبادل المعلومات الشخصية أو المصرفية ذات الصلة. نوصي أيضا زيارة نصائح أمنية للمزيد من المعلومات. إذا كنت تشك في أي احتيال أو سوء تصرف ، راسلنا عبر البريد الإلكتروني abuse@naukrigulf.com
BAE Systems
BAE Systems has a heritage of commitment to the Kingdom of Saudi Arabia. For 50 years, we have provided the platforms and services that support the Saudi armed forces to defend the interests of the Kingdom. In support of the Saudi Arabia National Objectives, we ve invested heavily in the development of Saudi people, technology, infrastructure and local companies in the defence supply chain. Our investments have helped to develop the Saudi defence industry as well as developing a skilled and highly productive workforce.
https://jobsearch.baesystems.com/job/elp-specialist-mechanical-00136684
وظائف مماثلة
مهندس تقني أول - ميكانيكي
GINCO Cont. Co. LLC
- 10 - 12 سنوات
- دبي - الإمارات العربية المتحدة
أخصائي خدمات الأسطول الأول - (المواطنون الفلبينيون)
Confidential Company
- 8 - 12 سنوات
- دبي - الإمارات العربية المتحدة
مهندس مبكانيكى
Saudi Architects Engineering Consulting company
- 10 - 15 سنوات
- الرياض ، الدمام ، الأحساء - السعودية
مهندس ميكانيكي أول
Dutco Construction Co. (L.L.C)
- 10 - 15 سنوات
- دبي - الإمارات العربية المتحدة
أخصائي PLC / حزمة الرصاص
Altea Energy
- 10 - 17 سنوات
- عمان - عمان