مهندس - هيكل الطائرة GAL

التقرير مباشرة إلى مشرف الصيانة عن جميع عمليات الصيانة المتعلقة.

تنفيذ التوجيهات من مشرف الصيانة. إنجاز الصيانة المجدولة وغير المجدولة، وإجراء الفحوصات والصيانة من الخط الأول والثاني، والخدمات، والإصلاحات على جميع الطائرات المعينة. اتباع الوثائق الصحيحة للصيانة في نظام ERP المستخدم (AADMIS) وعلى النسخ الورقية من دفاتر سجلات الطائرات وأشكال وسجلات أخرى. التنسيق مع أعضاء الفريق الآخرين بشأن أولويات الصيانة اليومية.

سوف تكون مسؤولاً أيضًا عن:

1. الخدمات، والإصلاحات، وإعادة بناء الطائرات لضمان صلاحيتها للطيران، وفقًا للأساليب والإجراءات المعتمدة.
2. أداء، وتنسيق و/أو الإشراف على العمل وأي فحوصات دورية يجب القيام بها على الطائرة سواء بمفردها، أو بمساعدة ميكانيكيين و/أو عمال آخرين.
3. مسؤول عن تنسيق عمل العمال الآخرين في حرف أخرى للعمل بشكل متزامن على الطائرة.
4. يعمل كسلطة فنية لتقديم المشورة، وفحص، والموافقة على جميع الإصلاحات المتعلقة بالهيكل، والميكانيكا، والكهرباء، والهوائيات للطائرة المعينة.
5. التحقق من جميع الأنظمة التشغيلية والداعمة.
6. تحديد الأنظمة التي تعاني من عطل؛ البحث عن توجيهات الإصلاح، والأوامر الفنية، والدليل لتحديد الإصلاحات اللازمة.
7. تحديد متى تكون طبيعة ونطاق الإصلاح تتطلب حِرفًا أخرى، مثل ميكانيكيي المحركات، والكهربائيين، وميكانيكيي الإلكترونيات، أو ميكانيكيي الأنظمة المتكاملة وتنسيق عمل هؤلاء الأفراد مع الحرف الأخرى.
8. التحقق / مراجعة عمل الحرف الأخرى لضمان الإنجاز عند العمل مع الحرف الأخرى.
9. إجراء اختبارات وظيفية للإصلاحات والتعديلات لضمان التشغيل الصحيح.
10. مسؤول عن إيقاف الطائرة عندما تتطلب شدة العطل ذلك وقد يكون مسؤولاً عن إطلاق الطائرة للخدمة بعد إكمال الإصلاحات واختبارها.
11. فحص وإعداد النماذج والسجلات المتعلقة بالصيانة وفقًا لدليل OEM ولوائح العملاء.
12. تدريب الموظفين الوطنيين المضيفين على الصيانة الصحيحة للطائرات.
13. يجب أن يكون مستعدًا للسفر أو الانتقال إلى قواعد التشغيل المتقدمة (FOB) دعمًا لبرنامج صيانة الطائرات.
14. مسؤول عن جرد الأدوات والمعدات المعينة من قبل المشرف.