رئيس تسعير خدمات الشحن asyad

أهداف الدور: مركزية وتطوير تسعير الواردات (جوي وبحري)، بناء اتفاقيات أسعار الممرات مع الوكلاء في بلد المنشأ لتقليل التقلبات، تحسين معدل النجاح والهامش، وتقديم استجابات سريعة ومنضبطة من خلال صندوق بريد مشترك واحد ونظام الشحن.

استراتيجي:

لوحة الوكلاء والمعايير: بناء لوحة متعددة الوكلاء المفضلة لكل ممر/وسيلة؛ معيار ≥2 وكلاء لكل طلب عرض سعر ما لم يكن هناك اتفاق ممر. الحفاظ على معرفة عميلك.

اتفاقيات الممرات وورقات الأسعار: التفاوض على ورقات أسعار لفترة ثابتة (30–90 يومًا) للممرات ذات الأولوية (جوي، LCL، FCL) مع رسوم إضافية متفق عليها، وأيام مجانية، وشروط ائتمان.

الشروط والمخاطر: تحسين أيام الائتمان وأيام مجانية مقابل الأساس؛ التأكد من الامتثال وملفات العقود.

تحويل المنتج: تقديم خدمات تجميع جوي وعروض LCL على الممرات العليا؛ إنشاء بطاقات أسعار بسيطة للمبيعات مع وتيرة تجديد.

التحسين المستمر: قيادة مراجعات شهرية للممرات مع المبيعات؛ تعديل اللوحات، الهوامش، والاتفاقيات بناءً على النتائج.

مؤشرات النجاح (مؤشرات الأداء الرئيسية):

تحسين معدل النجاح.

جودة الهامش.

توسيع تغطية الممرات.

تحسين الشروط (أيام ائتمان/أيام مجانية).

استخدام المنتج (تجميع جوي/حصة LCL).

تشغيلي:

امتلاك طلبات عرض الأسعار (المكتب المركزي): امتلاك جميع طلبات عرض الأسعار الواردة عبر صندوق البريد المشترك؛ رفض/إرجاع طلبات عرض الأسعار غير المكتملة مع قائمة التحقق. عدم وجود اتصال مباشر مع الوكلاء من قبل المبيعات.

انضباط التسعير: تطبيق نطاقات الهوامش المعتمدة؛ تشغيل موافقات الاستثناءات؛ إصدار العروض من خلال نظام الشحن مع تفصيل التكاليف وصلاحيتها.

تسليم SLA: الوفاء بمواعيد الاعتراف/توقيت الاستجابة؛ التصعيد مبكرًا إذا كانت البيانات مفقودة أو هناك قيود في السوق.

نقل الحجوزات: عند الفوز، تأكيد المساحة، الحجز مع الوكيل، وتسليم العمليات/خدمة العملاء مع الجدول، الناقل/الرحلة/السفينة، الأيام المجانية، والتكاليف المسجلة.

نظافة البيانات والتقارير: التأكد من الربط بين طلب عرض السعر/العرض/الوظيفة في النظام؛ الحفاظ على ملاحظات الفوز/الخسارة؛ نشر لوحات معلومات أسبوعية (معدل النجاح، الهامش، توقيت الاستجابة، تغطية الممرات، الاستثناءات).

اتفاقيات مستوى الخدمة (المملوكة من مكتب التسعير):

الاعتراف ≤ 30 دقيقة.

طلب عرض سعر جوي ≤ 2 ساعة؛ طلب عرض سعر بحري ≤ 6 ساعات.

معيار ≥2 وكلاء (ممرات جديدة) أو ≥1 (مع اتفاق ممر).

اكتمال البيانات ≥95% معدل نجاح (وإلا سيتم إرجاعها).

انضباط العملية: 100% من العروض تصدر عبر النظام؛ سجل الاستثناءات مغلق شهريًا.

الأشخاص:

واجهات: المبيعات (عمان)، العمليات/خدمة العملاء، المالية (ائتمان/معرفة العميل)، القانونية (الاتفاقيات)، تكنولوجيا المعلومات (لوحات المعلومات النظامية).

السلطة: اختيار الوكلاء ضمن اللوحة المعتمدة؛ التفاوض على الأسعار/الصلاحيات ضمن السياسة؛ بدء موافقات الاستثناءات للهامش/الشروط.

مسؤولية SLA: دفع الامتثال عبر المبيعات والعمليات من خلال التعاون والتغذية الراجعة.

التعاون والتدريب: إشراك المبيعات في اكتمال طلبات عرض الأسعار، انضباط الهامش، واستخدام بطاقات الأسعار.

قياس الأداء: استخدام مؤشرات الأداء الناجحة لتنسيق الفرق (مثل، الامتثال لـ SLA ≥95%، اجتياز قائمة التحقق لطلب عرض السعر ≥95%).

التعليم والمؤهلات:

درجة البكالوريوس في إدارة الأعمال، إدارة سلسلة الإمداد، اللوجستيات، أو مجال ذي صلة.

5–8 سنوات من خبرة تسعير الواردات (جوي وبحري) مع إدارة شبكة الوكلاء.

شهادات مهنية (تفضل): دبلوم FIATA، مقدمة IATA/FIATA للشحن، APICS/CSCP، أو مؤهلات معادلة في الشحن/التسعير.

تدريب متقدم على Excel/التحليلات (تفضل) لدعم التسعير القائم على البيانات وتقارير SLA.

المعرفة والمهارات

وظيفية: استراتيجية متعددة الوكلاء المثبتة واتفاقيات أسعار لفترة ثابتة؛ خبرة في LCL وتجميع جوي.

مهارات تفاوض قوية على الرسوم الإضافية (الرسوم الإضافية من IATA/شركة الطيران، THC، D/O، BAF، PSS، CIC، LSS) والأيام المجانية/الائتمان.

قدرة متقدمة على Excel والتحليلات.

معرفة بتفاصيل الواردات في دول مجلس التعاون الخليجي/عمان وشروط التجارة الدولية.

سلوكية: عقلية SLA منضبطة (محددة زمنياً، تسليم منظم).

التواصل الكتابي الواضح والموجز باللغة الإنجليزية.