مخطط الحمولة

Client of Talentmate

ملخص

< /strong>لإدارة التحكم في الحمولة لرحلات الاتحاد بالتنسيق مع مختلف أصحاب المصلحة، والدوائر الحكومية ومقدمي الخدمات؛ لضمان الالتزام بالمعايير التنظيمية ومعايير الشركة مع الهدف النهائي المتمثل في تقديم؛ التميز التشغيلي، وتجميع الوثائق القانونية والحرجة الخاصة بالرحلات، وضمان مغادرة كل طائرة بأمان وتقديم خدمة داخلية استثنائية للعملاء لإنتاج وثائق الوزن والتوازن القانونية وغيرها من الوثائق المسؤولة عن الطائرات حسب الحاجة.

المسؤوليات

< /strong> < /p>

• أداء جميع أنشطة وزن الطائرات والتوازن والوثائق لشركة EY و/أو OAL على أساس نوبة للطائرات الوافدة والمغادرة في مطار أبوظبي الدولي. ضمان توفير خدمة دقيقة وفي الوقت المناسب لجميع شركات الطيران وأن الأنشطة تتوافق مع المتطلبات القانونية ومتطلبات السلامة كما هو موضح من قبل الهيئات التنظيمية المختلفة مثل IATA وDCA وFAA وJAROPS، ومصنعي الطائرات، وكتيبات وزن الطائرات والتوازن إلخ. يمكن تحقيق مغادرة الوقت مع الاستمرار في تقديم خدمة استثنائية.< /li>
• مسؤول عن تزويد القبطان وعمليات الطيران وجميع شركات الطيران بالمعلومات المطلوبة مثل الوزن الصافي المقدر لأغراض تخطيط الرحلات وأرقام الوزن الصافي النهائية فور إغلاق الرحلة لتمكين أقصى رفع للوقود ونقل الوقود في الوقت الأرضي كما هو محدد من قبل شركة الطيران.< /li>
• مسؤول عن تغييرات التشغيل الرئيسية واللحظية التي تؤثر على دورة التحول، مثل تفريغ البضائع، والضيوف و/أو أمتعتهم لضمان الحفاظ على جدول رحلات الاتحاد (OTP)، مع ضمان في الوقت نفسه التواصل الممتاز ثنائي الاتجاه مع تخطيط الحمولة حتى يكون تقرير تعليمات التحميل (LIR) وورقة التحميل النهائية دقيقة بنسبة 100٪ ويتم تسليمها في الوقت المناسب.< /li>
• تحديد والتوصية بالتحسينات على الإجراءات و/أو معايير السلامة والأمن لإدارة عمليات EY من خلال العلاقات المستمرة مع شركات التعامل مع الطائرات، مثل شركات الوقود وEASG وخدمات تقديم الطعام للرحلات.< /li>
• تحسين عامل تحميل الطائرات والتوازن من خلال إنشاء كفاءات من خلال استخدام نسخ مختلفة من حاويات ULD وتوزيعات الوزن / الحمولة. (تختلف نسخ حاويات ULD من رحلة إلى أخرى ويمكن أن تتراوح من 10 إلى 200 نسخة من حاويات ULD حسب نوع الطائرة).< /li>
• ضمان تقديم ملخص كامل لموزع الطائرات يتعلق بجميع أنشطة التحميل وأي حمولة خاصة. تحديد ترتيب التفريغ الذي يؤثر على جميع الرحلات، وخاصة الرحلات الطويلة جداً والطائرات ذات الوزن المحدود.< /li>
• تقرير الأحداث بعد المغادرة بطريقة مهنية وشاملة، والتوصل إلى استنتاجات متوازنة بشأن المسؤولية عن التأخيرات والقصور في الأداء التشغيلي. التأكد من أن مدينة وجهة الرحلة يتم إبلاغها بسرعة عن مغادرة الرحلة وأي إخفاقات في عملية EY أثناء التحويل.< /li>
• مسؤول عن تخطيط الحمولة لمختلف أنواع الطائرات وفقًا لقواعد وإرشادات الوزن والتوازن الحالية للشركة (ولشركات الطيران الأخرى)؛ من إنشاء الرحلة وتقدير أوزان الوقود الصافي، إلى إنتاج ورقة التحميل النهائية وغيرها من الوثائق الضرورية للطائرات.< /li>
• مسؤول عن إنتاج وإرسال جميع الرسائل بعد الرحلة في الوقت المناسب مثل CPMs وLDMs وUCMs.
  
  < /li>

التعليم والخبرة

< /strong>

• التعليم حتى مستوى المدرسة الثانوية ويفضل أن يكون مع مؤهل في الرياضيات و/أو العلوم.< /li>
• حد أدنى من 3 سنوات من الخبرة في وظيفة مماثلة (تحكم الحمولة/الإرسال) في مطار دولي رئيسي.< /li>
• تركيز قوي على السلامة ومهارات القيادة.< /li>
• تدريب في المواد الخطرة، ووزن الطائرات والتوازن، والتعامل مع الطائرات والركاب.< /li>
• متمكن في استخدام الكمبيوتر وطليق في اللغة الإنجليزية.< /li>
• القدرة على العمل كجزء من فريق.< /li>
• قدرة التحكم في الحمولة على أنواع مختلفة من الطائرات.< /li>
• التأهل في مهارات القيادة / التدريب سيكون ميزة.
  < /li>