مشرف التحكم في عمليات الصيانة BAE Systems Detica

هدف الوظيفة

تعد شركة BAE Systems المقاول الرئيسي المعين من قبل الحكومة البريطانية بموجب الترتيبات الحكومية إلى الحكومية التي تم وضعها لتوفير المعدات والدعم والتدريب للمملكة العربية السعودية. نحن نقدم صيانة لطائرات القوات الجوية الملكية السعودية (RSAF) وندرب أفراد القوات الجوية الملكية السعودية بأمان في بيئة تدريبية حول كيفية استخدام طائراتهم ومعداتهم وأسلحتهم. لهذه الصيانة والتدريب.

تلتزم شركة BAE Systems السعودية بدعم الأجندة الوطنية السعودية بما في ذلك السعودة وتدريب وتطوير القدرة الوطنية السعودية من خلال نمو الشركات الوطنية الشريكة، مما يعزز التصنيع والشراكات.

يعمل مشرف عمليات صيانة الطائرات (MOC) ضمن فريق التحكم الوظيفي لتوفير إدارة فعالة وتنسيق ورقابة وتواصل للطائرات المعينة بأنشطة الصيانة المجدولة وغير المجدولة للطائرات، لسرية صيانة أكاديمية الملك فيصل الجوية (KFAA). التواصل مع جميع الأقسام لضمان تصنيف المهام بشكل صحيح وتنفيذها بكفاءة، والتفاعل، والنصح والتقرير عن الحالات الروتينية وغير الروتينية والحالات الطارئة.

مسؤوليات الوظيفة

• إدارة والتواصل ورقابة مهام صيانة قسم سرية الصيانة، لضمان دعم عمليات الطيران OAT والانتهاء بكفاءة من مهام صيانة الطائرات المجدولة وغير المجدولة ومهام صيانة مكونات الطائرات خارج الطائرات.
• الحفاظ على تواصل وثيق مع جميع الأقسام، والمشرفين على الإنتاج والمشرفين على القسم لضمان تصنيف صحيح لأعمال الطائرات. يجب أن تكون قادرًا على إظهار نهج منظم في اتخاذ القرار وحل المشكلات وتقييم متطلبات الصيانة بطريقة فعالة وفي الوقت المناسب.
• يجب أن يكون لديك معرفة شاملة بنظام إدارة صيانة القوات الجوية الملكية السعودية. يجب أن تكون قادرًا على إظهار القدرة على العمل تحت الضغط مع الحد الأدنى من الإشراف.
• يجب أن تكون قادرًا على إظهار مستوى عالٍ من المعرفة باللغة الإنجليزية الفنية، والتقديم والقدرة على التواصل بوضوح ودقة باستخدام التعبير الشفهي الصحيح.
• قادر على إظهار القدرة على تصنيف القوى العاملة والأصول لدفع الصيانة لإعادة الطائرات والمعدات إلى حالة MC.
• الامتثال وفهم كامل لإجراءات الراديو وانضباط الاتصال، وفهم كامل لعملية الاستيلاء. يجب أن تفهم التفاعل بين MOC وMSL وIM وإلكترونيات الطيران وTAGF مع سرية الإمداد. يجب أن تفهم مفاهيم التقرير الموضحة في RSAFI 4-7166-1-2 و4-7PHONE_NUMBER.
• لديك فهم لمفهوم صيانة SOMO TAGF، وقوائم التحقق الإجرائية KFAA وMOIs. فهم كامل لإجراءات ومتطلبات الإبلاغ عن الحوادث (IR) والاحتجاز الصيانة (MIIP). فهم كامل لمفاهيم ومتطلبات SAFO. فهم كامل لمفهوم سلامة أرض القوات الجوية الملكية السعودية، والمسؤوليات، والوقاية من الحوادث، والتحقيق في الحوادث وجميع متطلبات الإبلاغ.
• كن على دراية كاملة بخطة مواقف الطائرات الرئيسية؛ أيضًا، الأمن، سلامة القاعدة، إدارة إطفاء القاعدة، الإمداد وتفاعلات ARAMCO مع عمليات الصيانة.
• قادر على اكتساب خبرة المستخدم والتعرف على نظام إدارة بيانات الطائرات وتتبع النظام MIRO Gold.

مواصفات التوظيف

• خريج من خدمة عسكرية، أو منظمة مدنية معترف بها، معهد تدريب تقني للطائرات.
• مؤهل معترف به على مستوى NVQ3/ONC/OND/BTEC في تخصص تقني ذي صلة، أو تدريب تقني، أو مؤهل تقني معادل مقبول لدى M&CA

ضروري

• خبرة عملية مثبتة واسعة بعد التأهيل في بيئة تشغيل الطائرات الطائرة مدعومة بتدريب مسجل رسمي ذو صلة في مكان العمل OR خبرة واسعة على نفس نوع الطائرات
• تدريب نوع ذي صلة (دورة Q) وتدريب خاص بالمعدات إذا لزم الأمر.
• يمتلك توقيع ثاني.
• مهارات القيادة وقدرة مثبتة على الإشراف على جميع مستويات العاملين في الهندسة.

مرغوب فيه

• لديه خبرة في المعرفة العملية لقسم EASA 145 & 147.
• فهم شامل لعمليات الشركة وإجراءاتها.
• معرفة واسعة بصناعة الطيران والدفاع.
• خبرة إشرافية مثبتة ضمن مجال التعريف.
• أكمل دورات تدريبية متخصصة في أنظمة الطائرات PC9 أو PC21 ولديه خبرة صيانة ذات صلة بـ PC-9 أو PC21.