قائد المركبات المتحركة

Atkins Realis Group

وصف الوظيفة

نظرة عامة

نحن نبحث عن قائد نوبة مسؤول عن ضمان التشغيل السليم للمركبات، والحفاظ على مخزون من قطع الغيار، والتواصل بين مدير العمليات والصيانة / المشرف وموظفي صيانة المركبات، وأي مهام أخرى تُكلف بها من قبل مدير العمليات والصيانة.

دورك

• مسؤول عن صيانة الترام أثناء الخدمة وفي الليل للإصلاحات الطويلة.
• لكل نوبة، يجب أن يكون أعضاء الطاقم، على الأقل، ماهرين و/أو معتمدين في واحدة على الأقل من التخصصات التالية:
  • الميكانيكا
  • الإلكترونيات
  • الكهرباء
• الأفراد الذين يعملون كقائد نوبة مسؤولون عن ضمان التشغيل السليم للمركبات، والحفاظ على مخزون من قطع الغيار، والتواصل بين مدير العمليات والصيانة / المشرف وموظفي صيانة المركبات، وأي مهام أخرى تُكلف بها من قبل مدير العمليات والصيانة.
• الطاقم مسؤول عن جميع المكونات الميكانيكية والكهربائية للترام.
• تشمل الواجبات الفحص، والصيانة الوقائية، والإصلاح، أو استبدال قطع الترام الميكانيكية أو الكهربائية، وأي واجبات أخرى تُكلف بها من قبل قائد النوبة.
• تشمل مسؤوليات موظفي الصيانة الحفاظ على وتشغيل مركبة صيانة المسار (TMV)، وضمان أن المحاذاة خالية من أي نوع من الحطام وآمنة للتشغيل، وإصلاح أو استبدال أي مكون من المسار يحتاج إلى صيانة. تشمل المهام اليومية الفحص قبل التشغيل للمسار، بالإضافة إلى مهام أخرى تحددها مدير العمليات والصيانة بما في ذلك أي وجميع المسائل المتعلقة بالمحاذاة.
• مسؤول عن الحفاظ على جميع الآلات والمعدات في المستودع. قد تشمل المهام اليومية تركيب، واستبدال، وإصلاح أجزاء الآلات، واختبار الآلات لتحديد الكفاءة، واكتشاف الأعطال، والعيوب أو أي ضرر آخر، وضبط أي عناصر تحكم تنظم العمليات لضمان التوافق مع المواصفات المطلوبة، بالإضافة إلى أي واجبات أخرى تنفذها مدير العمليات والصيانة.
• يمتثل لمتطلبات تصريح سائق القطار والترام لوزارة النقل القطرية.
• يدير فريق الفنيين
• يدير متطلبات سلامة النظام للمعايير والقوانين المتفق عليها والنافذة
• يشرف على إعداد FRACAS
• يراقب جميع سلامة الإلكترونيات من خلال النماذج والاستراتيجيات، وممارسة الإرشادات المقدمة في المعايير والقوانين المتفق عليها والنافذة.
• يحدد، ويحدث، ويراقب الحد الأدنى من متطلبات التأهيل، ومسميات الوظائف، ووثائق التدريب. يقدم تقارير التدريب للعملاء وإدارة SNC.
• يضمن أن جميع الموظفين المعينين لمشروعهم يستوفون متطلبات كفاءة العمل ويكملون التدريب المحدد في مصفوفة التدريب.
• يضمن أن أي عمل قد يعرض الموظف للخطر يتم من قبل موظف مؤهل للقيام بهذا العمل.
• يضمن أن جميع الموظفين لديهم خبرة كافية لأداء العمل بأمان دون إشراف أو مع درجة إشراف ضئيلة فقط.

عنك

• 7+ سنوات من الخبرة في مشاريع الهندسة السككية متعددة التخصصات.
• 3 4 سنوات من الخبرة تحديدًا في واجهات المركبات (الدمج مع الأنظمة الفرعية الجانبية، الإشارات، ومعدات المستودع).
• سجل حافل في مراجعة التصميم، والاختبار، والتشغيل، والموافقة الفنية للمركبات.
• معرفة تفصيلية بأنظمة المركبات الترام أو السكك الحديدية الخفيفة، بما في ذلك: أنظمة الجر، أنظمة الكبح، أنظمة التكييف والمعلومات الخاصة بالركاب.