ميكانيكي طائرات RPA Mx I/مجموعة النشر
Amentum
صاحب عمل نشط
نشرت في 7 مايو
أرسل لي وظائف مثل هذه
الجنسية
أي جنسية
جنس
غير مذكور
عدد الشواغر
1 عدد الشواغر
الوصف الوظيفي
الأدوار والمسؤوليات
سوف يقوم العضو بأداء وفحص الصيانة التنظيمية والمستوى المتوسط وتعديلات على أنظمة RPA والمعدات الداعمة، حسب الحاجة. أخيرًا، تتطلب هذه الوظيفة شخصًا يمكنه تطبيق المعرفة التقنية الأساسية لحل المشكلات المعقدة من خلال تفسير أوامر القوات الجوية الفنية، كتيبات/تعليمات الشركات المصنعة أو وثائق مشابهة من خلال استخدام معدات/أدوات الاختبار لإجراء الإصلاحات.
سوف يقوم العضو بفحص وصيانة وإصلاح وتجديد الطائرات ومحركات الطائرات وغيرها من المكونات الحرجة لضمان صلاحيتها للطيران. إصلاح واستبدال وإعادة بناء هياكل الطائرات، معدات الهبوط، محطات الطاقة/القطارات، أنظمة الوقود، والمكونات الوظيفية باستخدام الأدوات اليدوية، أدوات الطاقة، معدات اللحام، مسدسات المسامير والمثاقب.
فحص وإصلاح أعطال محطات الطاقة، بما في ذلك المكونات المتشققة، تسرب الزيت، إلخ؛ تشخيص الأعطال، عزل الأسباب وتصحيح الكسور؛ اختبار عمليات المحرك، استخدام معدات الاختبار لتحديد مصدر الأعطال. استبدال/إصلاح المكونات التالفة وإزالة المحرك/المكونات الرئيسية من الطائرة، باستخدام الونش أو أجهزة الرفع الأخرى؛ تفكيك وفحص الأجزاء بحثًا عن التآكل، الالتواء، أو العيوب الأخرى؛ إصلاح/استبدال مكونات المحرك التالفة وإعادة تجميع وتركيب المحركات في الطائرات؛ ضبط، إصلاح، أو استبدال الأدوات، التحكم في الطيران ADP، الأنظمة الكهربائية/الإلكترونية، أنظمة الوقود/الزيت وملحقات الطائرات المرتبطة.
أداء خدمات الطائرات بما في ذلك تنظيف/غسل المحرك، تشحيم الأجزاء، وفحوصات الصيانة المطلوبة. قد يتخصص في إصلاح وتعديل المحركات، المكونات الهيكلية، الإصلاح الدقيق، قطع الغيار الوظيفية، والتركيبات. توصي بالتعديلات على إجراءات الصيانة لتحسين الكفاءة وضمان جودة العمل.
b>المسؤوليات الأساسية: /b>
- يؤدي جميع واجبات الإطلاق/الاسترداد اليومية لدعم المتطلبات التشغيلية.
- يطبق المنطق والحكم الجيد، يفهم المخططات والإجراءات الفنية الأساسية، ويستخدم معدات الاختبار لتحليل الهياكل، المحركات، أدوات التحكم في الطيران، الأنظمة الهوائية، الوقود، والأنظمة الكهربائية/الإلكترونية، والمشاكل.
- يدعم جداول استخدام الطائرات وأنشطة الصيانة. يحافظ على جرد دقيق للأجزاء خلال جميع أنشطة الصيانة. يقوم بأداء مهام الصيانة والإصلاح ويضمن إكمالها بنجاح.
- يخدم، repairs، ويجدد معدات الطائرات، المحركات، والأنظمة الفرعية لضمان صلاحيتها للخدمة. يقوم بإصلاح واستبدال وإعادة بناء هياكل الطائرات، معدات الهبوط، محطات الطاقة، أنظمة الوقود (بما في ذلك الخزانات وأنظمة التحكم في الوقود/القياس)، ومكونات وظيفية باستخدام الأدوات اليدوية، أدوات الطاقة، معدات اللحام، مسدس المسامير، المثاقب، وأدوات أخرى.
- يفحص ويصلح أعطال محطة الطاقة (المحرك)، بما في ذلك المكونات المتشققة، تسرب الزيت، إلخ. يشخص الأعطال، يعزل الأسباب ويصحح الكسور. يختبر عمليات المحرك، باستخدام معدات الاختبار لتحديد مصدر (مصادر) الأعطال. يستبدل ويصلح المكونات التالفة، يستخدم الأدوات اليدوية، المقاييس، ومعدات الاختبار لإكمال الإصلاحات.
- يزيل المحرك والمكونات الرئيسية من معدات الطائرات، باستخدام الونش أو أجهزة الرفع الأخرى. يفكك ويفحص الأجزاء بحثًا عن التآكل، الالتواء، أو العيوب الأخرى. يقوم بإصلاح واستبدال مكونات المحرك التالفة وإعادة تجميع وتركيب المحرك في الطائرة.
- يضبط، يصلح، أو يستبدل الأدوات، أدوات التحكم في الطيران، الأنظمة الكهربائية/الإلكترونية، أنظمة الوقود/الزيت وملحقات الطائرات. يؤدي خدمات الطائرات والمركبات، بما في ذلك غسل/تنظيف المحرك، تشحيم الأجزاء، وفحوصات الصيانة.
- قد يقوم بخدمة المحركات ومكونات الهيكل في عمليات خط الطيران، مما يجعل الإصلاحات، قصيرة عن التجديد، المطلوبة لضمان ظروف تشغيل آمنة للطائرات. قد يتخصص في إصلاح وتعديل المحركات، المكونات الهيكلية، الإصلاح الدقيق، قطع الغيار الوظيفية، والتركيبات.
- يجب أن يكون قادرًا على العمل مع القليل من الإشراف أو بدونه.
- يؤدي جميع الواجبات الأخرى كما هو مطلوب.
الملف الشخصي المطلوب للمرشحين
يجب أن يكون لديه دبلوم المدرسة الثانوية أو أكمل منهجًا عسكريًا و/أو تقنيًا ذي صلة.
الحد الأدنى من سنة واحدة من الخبرة الفعلية في صيانة ميكانيكي الطائرات المطلوبة.
يجب أن يكون لديه معرفة أساسية بالصيانة الميكانيكية الأساسية والمعقدة والإصلاح.
يجب أن يمتلك معرفة أساسية بالمنشورات الفنية المتعلقة بصيانة الطائرات الميكانيكية.
يجب أن يعرف نظرية ومبادئ تشغيل المحركات، الملحقات والمكونات، نظرية الطيران وأدوات التحكم في الطيران الإلكترونية، وأن يكون لديه فهم أساسي للأنظمة المعنية.
يجب أن يكون قادرًا على فحص وتشغيل معدات الدعم الأرضي والمعدات المساعدة.
يجب أن يحصل على درجة نجاح في جميع الدورات/الشهادات المطلوبة للاستمرار في العمل، حسب الحاجة.
يجب على الموظف تلبية جميع معايير النشر خارج البلاد، بما في ذلك الفحص الطبي قبل النشر، كشرط للتوظيف.
يجب أن يكون قادرًا على الانتقال إلى المواقع الأمامية (دول أخرى) كما هو موجه من قبل الحكومة.
يجب أن يكون قادرًا على رفع، حمل و/أو ارتداء المعدات العسكرية المخصصة لأكثر من 50 رطلاً لفترات طويلة.
يجب أن يكون قادرًا على التحدث، القراءة، الكتابة، وفهم اللغة الإنجليزية.
يجب تقديم نموذج SF-86 المحدث في غضون 30 يومًا من تاريخ بدء التوظيف.
يجب أن يكون لديه تصريح سري نشط من الحكومة الأمريكية خلال الأشهر الـ 12 الماضية. ملاحظة: الجنسية الأمريكية مطلوبة للحصول على تصريح سري.
يجب أن يكون قادرًا على الحفاظ على تصريح الأمن المطلوب من وزارة الدفاع بما يتناسب مع الواجبات المعينة خلال فترة التوظيف.
يجب أن يكون لديه رخصة قيادة صادرة من الولاية سارية/نشطة.
يجب أن يكون قادرًا على الحصول على رخصة قيادة حكومية صالحة لخط الطيران والحفاظ عليها.
يجب أن يكون لديه جواز سفر أمريكي صالح مع بقاء عامين على الأقل مع زوجين على الأقل من صفحات الفيزا الفارغة (أربعة إجمالًا).
يجب أن يكون ملقحًا بالكامل ضد COVID-19 مع جرعة معززة. قد تكون التسهيلات متاحة في ظل ظروف محدودة.
القطاع المهني للشركة
- الدفاع
- العسكرية
- حكومة
المجال الوظيفي / القسم
- هندسة
الكلمات الرئيسية
- ميكانيكي طائرات RPA Mx I/مجموعة النشر
تنويه: نوكري غلف هو مجرد منصة لجمع الباحثين عن عمل وأصحاب العمل معا. وينصح المتقدمون بالبحث في حسن نية صاحب العمل المحتمل بشكل مستقل. نحن لا نؤيد أي طلبات لدفع الأموال وننصح بشدة ضد تبادل المعلومات الشخصية أو المصرفية ذات الصلة. نوصي أيضا زيارة نصائح أمنية للمزيد من المعلومات. إذا كنت تشك في أي احتيال أو سوء تصرف ، راسلنا عبر البريد الإلكتروني abuse@naukrigulf.com