مفتش محركات ديزل أول

Amentum

ساعد أفراد الصيانة والدعم الذين يدعمون عقد الدعم الفني اللاحق (FOTS) تحت NAVSEA PMS 326.

• دعم السفن والسفن المباعة للبحريات الأجنبية مع دعم الأسطول للسفن التي تخضع لإصلاحات محركات الديزل، والتجديدات، وتحويلات التحديث.
• إجراء فحوصات جاهزية البدء وفحوصات ما بعد الإصلاح ومراجعة إجراءات الاختبار التشغيلية.
• إجراء تقييمات مثل زيارات السفن لتقييم الحالة المادية للأنظمة على متن السفن.
• الوصول إلى المعلومات، وتحليلها، وتقديم توصيات حول محركات الديزل بناءً على برنامج مفتش محركات الديزل في البحرية الأمريكية.
• إجراء فحوصات محركات الديزل وتقييمات دورية رسمية (FPAs) وفقاً لـ JFMM Revision B (المجلد الرابع، الفصل الرابع)، وتعليمات OPNAV 9220.3، وكتاب مفتش محركات الديزل في البحرية الأمريكية S9233-CJ-HBK-010.
• رسم مخطط لمحرك، واختبار المحركات والمكونات، وأخذ قياسات حيوية لتقييم وتخطيط التجديد أو الاستبدال.
• الإشراف على الإصلاحات المعقدة لمختلف محركات الديزل مثل MTU، كاتربيلر، فيربانكس مورس، إيسوتا فراسchini، باكسمان، إلخ.
• تدريب الطاقم وأفراد الصيانة في صيانة وتشغيل محركات الديزل (مع التركيز على الطواقم الأجنبية).

المتطلبات الدنيا

• 6 سنوات من الخبرة الفنية في صيانة محركات الديزل البحرية على متن السفن، وأنظمة الدفع والمساعدة.
• معرفة بأنظمة الكمبيوتر وبرامج التطبيقات البرمجية المتكاملة.
• القدرة على العمل بشكل مستقل وفي بيئة فريق.
• القدرة على التواصل شفوياً وكتابياً. يجب أن تكون بارعاً في اللغة الإنجليزية.
• القدرة على السفر داخل الولايات المتحدة وخارجها. يجب أن تكون مستعداً للسفر إلى الشرق الأوسط (العراق، مصر، السعودية، تركيا، البحرين)، وكذلك إلى دول الهند/المحيط الهادئ (الفلبين، تايوان، إلخ).
• القدرة على الحصول على تصريح دخول للبلد وتفويض دخول القاعدة.
• القدرة على امتلاك جواز سفر نشط لمدة لا تقل عن عامين بعد الوصول إلى مصر.

المؤهلات المفضلة

• 13 سنة أو أكثر من الخبرة الفنية في صيانة محركات الديزل على متن السفن.
• خدمة سابقة في البحرية الأمريكية أو خفر السواحل الأمريكي كمفتش محركات الديزل المعتمد (DEI) الذي كان لديه NEC أثناء الخدمة الفعلية أو معتمد من دورة DEI أو مكافئ مدني.