مفتش فني - مراقبة الجودة والهندسة GAL

المفتش الفني هو خبير فني للطائرات/الورشة المعينة ويكون مسؤولاً عن تخليص جميع الأعمال الحرجة (Grounding-X, Circled-X) للصيانة والإصلاح غير المجدولة/المجدولة على الطائرات/المكونات المعينة. المفتش الفني مسؤول عن الصيانة/الإصلاح اليومية وفقًا للكتاب لجميع الطائرات/المكونات ذات الصلة واستكمال سجلات الصيانة اليومية للطائرات والسجلات التاريخية بشكل صحيح.

سوف يكون مسؤولاً أيضًا عن:

1. مراجعة وتدقيق السجلات الفنية التي تدعم صلاحية الطيران لجميع الطائرات، وقطع/مكونات الطائرات وفقًا لدليل DA رقم الهاتف و TM 1-1رقم الهاتف-23 وغيرها من المنشورات الفنية المعمول بها.
2. إجراء تفتيش للطائرات والمكونات أثناء إزالتها، فكها، تجميعها، تركيبها وضبطها عند دمجها في الطائرة. يضمن أن الأعمال اليدوية والمواد تتوافق مع مواصفات مصنعي الطائرات وإجراءات دليل الصيانة المطلوبة.
3. ضمان أن جميع الأعمال قيد التقدم موثقة بشكل صحيح وأن الإجراءات التصحيحية المستخدمة ستسجل وفقًا لمتطلبات TAMMS-(A) و SOPs المعتمدة.
4. مسؤول عن جميع التحديثات المناسبة لسجل تاريخ الطائرات، مما يؤدي إلى عدم تجاوز مواعيد صلاحية المكونات SSL، وإعادة بناء أو تقاعد الجدول الزمني.
5. مسؤول عن التنفيذ الدقيق وفي الوقت المناسب لجميع نشرات OEM، ورسائل الصيانة والسلامة.
6. مسؤول عن تقديم تقارير نقص جودة المنتج عند الحاجة وللمساعدة في مراقبة الجودة خلال جميع الحوادث والحوادث المتعلقة بالطائرات.
7. مسؤول عن الإشراف المناسب لمراقبة الجودة لجميع التعديلات على الطائرات ذات الصلة كما هو مطلوب.
8. اختبارtightness اتصالات الهيكل باستخدام أدوات يدوية ويستخدم مصباح يدوي ومرآة لفحص توافق الأجزاء.
9. تحديد دقة تركيب مكونات الطائرات باستخدام المنقلة، الميكرومتر، المشابك، والمقاييس لضمان تلبية الحدود المحددة.
10. أداء مهام مشرف مراقبة الجودة في غيابه، وأي واجب آخر يعينه رؤساؤه.
11. إجراء تدقيقات مرفقية مجدولة للامتثال للسلامة والسياسات.
12. أداء واجبات QC بعيدًا عن القاعدة في مهمة مؤقتة إذا لزم الأمر.
13. الإبلاغ عن أي مخالفات في الممارسات القياسية اليومية المستخدمة التي قد تسبب إصابة للأفراد أو تجعل الطائرة غير آمنة أو غير صالحة للطيران وينصح مشرف QC في تقييم أعمال الصيانة المنفذة.
14. الامتثال لجميع SOP الخاصة بالشركة.
15. مراجعة سجلات الطائرات لتحديد اتجاهات التفاوت ومناطق المشاكل المحددة.
16. إعداد المراسلات اللازمة، والتقارير الفنية، ومستندات العقود وتقارير الحالة وفقًا لمتطلبات العملاء.
17. مراقبة وتقييم معدات الطائرات والمكونات، وعمليات الصيانة والاستخدام لتحديد الأسباب الجذرية للفشل، واستنادًا إلى النتائج، أوصي بالتغييرات الإجرائية ذات الصلة، وقيود المعالجة والاستخدام.