مدير خدمات فنية (مدير صيانة)

SSC Egypt

الأدوار والمسؤوليات

• مسؤول عن تحديد مواصفات تكوين الطائرات. للطائرات الجديدة، المستأجرة، أو المشتراة لتلبية اللوائح والمعايير المحلية.
• مسؤول عن إصدار وتحديث برنامج الصيانة MP وقائمة المعدات الدنيا MEL لكل نوع من الطائرات المضافة إلى الأسطول.
• دراسة تطبيق كل AD أو نشرة الخدمة الإلزامية / التنبيه وإصدار أمر هندسي للذين ينطبق عليهم.
• دراسة S.B الاختيارية وفقًا للسياسة وإصدار E.O لتنفيذ S.B المختارة،
• يؤدي إدارة أسطول المحركات ومراقبة الاتجاه.
• مسؤول عن التواصل مع الشركات المصنعة للحصول على بيانات الصيانة وصلاحية الطيران وتحديثاتها، توزيع البيانات المحدثة الحالية على المستخدمين ومقدمي الخدمات المتعاقدين، وفقًا لقوائم التوزيع المعتمدة.
• مسؤول عن إصدار حالة المراجعة الدورية لكل وثيقة من بيانات صلاحية الطيران للصيانة.
• التواصل مع الشركات المصنعة للطائرات والمحركات لطلب التنازلات، وتصحيح العيوب المزمنة وخطط الإصلاح غير المدرجة في الشركة المصنعة
• إعداد دراسة هندسية لتقارير الاعتمادية، وإصدار التوصيات المعروضة على RCB للموافقة والتنفيذ
• إعداد خطط طويلة ومتوسطة وقصيرة الأجل لفعاليات صيانة الطائرات بناءً على احتياجات القسم التجاري؛ وبرنامج صيانة الطائرات (MP) وحملة التعديلات.
• إصدار فاتورة العمل BOW لكل فحص وإعداد حزمة العمل WP لكل فحص؛ ليتم إرسالها إلى L/M و/أو AMO المتعاقد، قبل بدء الفحص بوقت كافٍ. يجب أن تشمل BOW & WP، على سبيل المثال لا الحصر: (الروتيني، غير الروتيني، التعديلات، مكونات TCI LLPs التي يجب استبدالها ...).
• يجب أن تؤكد إدارة المواد والمشتريات ضمن الخدمات الفنية توفر المواد والمكونات والأدوات الخاصة قبل الفحص أو في الوقت المحدد لتصحيح العيوب.
• تتحكم في مخزون المواد الموردة ومخزونها.
• تتحكم في سجلات الطائرات، تقارير ملخص الفحوصات المنفذة وحزم العمل الموقعة. ثم تستخدم هذه الملاحظات لتحديث:

- حالة MP

- حالة SB/EO

- حالة AD

- حالة العناصر المفتوحة

• تتحكم في تخطيط جدولة نماذج التصعيد القصيرة الأجل للموافقة من المفتش الرئيسي ومسؤول عن تتبع توفر المتطلبات لإغلاق مثل هذه المهام المفتوحة أو المؤجلة في الوقت المحدد.
• تتحكم في سجلات الطائرات للحفاظ على، وتحديث دفاتر السجلات والسجلات الفنية وفقًا لفترات الاحتفاظ المطلوبة من ECAR & GMM ومسؤول عن إعداد السجلات للتسليم أو إعادة التسليم لسجلات الطائرات المستأجرة أو المباعة.
• هو مسؤول عن أن منظمة الصيانة المعتمدة لديها جميع المرافق المطلوبة متاحة وجاهزة للعمل للامتثال للمهام المخصصة.
• يتأكد من توظيف عدد كافٍ من الأفراد المؤهلين للتخطيط والتنفيذ والإشراف والتفتيش وشهادة العمل المنفذ.
• يتأكد من توفر المواد المطلوبة وفي حالة يمكن استخدامها دون تأخير لنطاق العمل المخصص لمنظمة الصيانة.

• يضمن أن جميع الأدوات متاحة، ومختبرة، ومسجلة ومفتشة للاستخدام الصحيح أثناء جميع أنشطة الصيانة.
• يعد ويحافظ على برنامج صيانة الطائرات كما تم اعتماده من ECAA.
• يضمن أن جميع بيانات صلاحية الطيران / كتيبات الصيانة اللازمة من السلطات المختصة في صلاحية الطيران ومصنعي الطائرات & بائعي CMM متاحة ومحدثة للمهام المنفذة.
• يضمن أن إجراءات الصيانة والإجراءات المحلية المعمول بها تم تأسيسها، لتحقيق ممارسات صيانة جيدة وفقًا لمتطلبات ECAA، ولتأسيس نظام جودة لمنظمة ECAR 145 لضمان أعلى معايير صلاحية الطيران وجودة العمل.
• يحضر اجتماعات لجنة السلامة كعضو.
• يخفف أو يتحكم في المخاطر كما هو موكل إليه.
• يراقب ويقيس فعالية إجراءات الجودة التشغيلية والسلامة التصحيحية.
• يضمن أن الإجراءات التصحيحية قد تم تحقيقها للعيوب الناتجة عن رفع الصيانة، والتدقيقات الداخلية والخارجية التي أجراها مدققو الجودة وECAA أو السلطات الأخرى.
• يعد ويحتفظ ببيانات إحصائية محدثة كما قد تتطلب منظمة ECAR 145 أو الإدارات الأخرى.
• يحتفظ المدير المسؤول على اطلاع على الاتجاهات والحالة والخطط الخاصة بمنظمة الصيانة المعتمدة.
• يحافظ على علاقة فعالة مع الإدارات الأخرى حسب الحاجة للتنسيق الفعال لأنشطة الأعمال لنيل أير.
• ينفذ مثل هذه القرارات والخطط والضوابط المطلوبة لتحقيق أهداف نيل.
• يفوض المسؤولية والسلطة كما هو مناسب لمرؤوسيه (ومع ذلك، فإن هذا التفويض لن يعفيه من مسؤوليته)