مهندس / معمار نظام VSP Luxoft

ملكية متطلبات أصحاب المصلحة في VSP

جمع وصيانة متطلبات أصحاب المصلحة في VSP (بما في ذلك متطلبات السلامة والأمن السيبراني)

ضمان توافق متطلبات أصحاب المصلحة مع متطلبات التطبيق.

العمل بالتوافق مع مالكي ميزات التطبيق.

ضمان تتبع متطلبات VSP وبقية النظام

نقطة الاتصال تجاه VSP ومزودي خدمات النظام وطبقة الوسائط.

ضمان فهم متطلبات أصحاب المصلحة من قبل الموردين

مراجعة وتعليق على متطلبات النظام من الموردين

حل النزاعات المتعلقة بمتطلبات وتصميم النظام بين العميل والموردين

3. مسؤول عن هندسة النظام وتصميمه (SYS 1

SYS-3) لمتطلبات مستوى المركبة VSP

إنشاء متطلبات مستوى النظام وتصميم الهيكلية

بدء وتيسير وتتبع مراجعات المتطلبات

ضمان تتبع وامتثال لمتطلبات الجودة

دعم تحليل ومتطلبات السلامة والأمن السيبراني

التعاون مع أمن VSP ومعمار السلامة VSP

دعم تحليل ومراجعات FMEA لـ VSP

ضمان اشتقاق متطلبات السلامة والأمن وأن تعكس في التصميم

دعم اختبار النظام

العمل عن كثب مع مهندس اختبار النظام

مراجعة متطلبات / حالات اختبار النظام

ضمان فهم المتطلبات بشكل جيد من قبل مهندسي الاختبار

مراجعة نتائج اختبار النظام

تحليل مشاكل اختبار النظام

خبرة في العمل مع الموردين والمصنعين الأصليين في بيئة السيارات.

تعرض لدمج واختبار البرمجيات على مستوى المركبة.

خبرة لا تقل عن 6 سنوات في هندسة نظم السيارات

خبرة في تطوير البرمجيات للسيارات (AUTOSAR، C المدمجة، C++).

معرفة قوية بمبادئ هندسة النظام، وهندسة المتطلبات، وتصميم الهيكلية.

معرفة جيدة جداً بـ Classic & Adaptive AUTOSAR.

المعرفة ببروتوكولات الاتصال في المركبات (CAN، LIN، Ethernet، SOME/IP).

خبرة مع معايير السلامة والأمن السيبراني ومعايير الجودة (ISO 26262، UNECE WP.29، ISO/SAE 21434، Automotive ASPICE).

خبرة في تحليل السلامة الوظيفية (FTA، FMEA، HARA).

إتقان أدوات هندسة النظام وإدارة المتطلبات (Enterprise Architect، وDOORS، Polarion، أو ما يعادلها).

معرفة بوسائط المركبات وطبقات خدمة النظام.

فهم عمليات اختبار النظام وتقنيات التحقق.

خبرة ومعرفة بمتطلبات تصميم الوسائط في مجال ADAS والقيود.